盐田集装箱枢纽港与盐田港后方仓储业发展的思考.pdfVIP

决策参考 盐田集装箱枢纽港与盐田港后方仓储业发展的思考 口潘锡芒 一、盐田港及其仓储业在深圳未来发展中的作用与地位 泊位的盐田港二期工程码头已动工兴建，其中一个泊位已于 面临到来的2I世纪，深圳担负着率先实现现代化的重担， 1998年10月建成投产，男一个泊位也已T1999年9月通过竣 将实现以金融业、高新技术产业和现代物流业为经济点柱的现 工验收，当3个泊位全部建成后，盐田港将可同时停靠6艘大型 代化国际性城市的战略口标。 集装箱货轮，fF设计吞吐量选200万TEU．成为华南地区最大的 深圳建设物流中心器其实现经济持续、快速、健康发展，建 深水集装箱码头。 设现代化吲际性城市的一大战略举措。物旒是物品从生产地至 盐田建成集装箱枢纽港是中国经济持续发展的需暮。根据 消费者或使用地点的整十流通过程。物流中心是一种多功能物 国家的长期计划和世界银秆及美国兰德俯司的预测，中国经济 流基地，其作_|=f】是在商品的整体配销过程中发挥集中分配的机在相当长的时期内将保持持续岛述增长．产生凡量集装箱货源； 能，兼具订单处理、仓储管理、流通加工、拣赏酉己送等运作梳程， 另／／I、，中国加入世弹贸易组织等重要经济动向．也都将有利十扩 甚至扩大到寻找客源、拥有最终通路、采购、产品设计及发自 大华南一带的对外贸易和集装箱生成率。根据预测，盐田港的 冉品牌等功能。 瞧地范围有365亿人口，占全吲入口的30％，2020年盐田绺集 深圳具有建世物流中心的优异条件。是香港与内地连凑的 装箱吞吐量将达8000万TEU．假次于目前香港和新加坡的规 唯一陆路经贸转运和货物集疏通道：有较为发达的交通基础设 模。 抽；有12个～娄口岸、5个二垂口岸；有全国第四大机场；有髓盖 二、盐田港后方仓储业的作用 卣较广的信息酬络；可开展江、薄、铁路、公路联运，降低旋动成 吞吐量作为港口综合生产能力指标，由“航行”、“装卸”、“后 本，提高产品的竞争力；特别是还有得天独厚的港口条件。 勤L邻港色储”、“集疏运”四大生产环节1办调配合构成。在盐田 诨圳市委常委、常务副市长李德成在1999年8月举行的…港区制约其综合能力提高的最薄弱的坏节在于：陆域十分狭窄， 99深圳现代物流国阶研讨会”上的发言中强诵加快港口建设。特 只有69万km2的盐丌]坳．如果不能与港口饰调发展，将使盐田 别是亘点加强港口集装箱运输及相关产业发展，是深圳物黜lk 港发挥不fH应有的作用。根据有关研究表明，这一接窄陆域除 发展的突破口和核心。深圳的努力目标是到2005年使深圳港集疏运交通网络外最活直发展的产、№是仓储业．即与码头有关 真正成为我国综合话输体系中的主枢纽港和华南地区集装箱枢 的集装鞘室箱堆场和集装箱货运站。集装箱货运站提供码头以 纽港。2010年与香港共同发展成为世界最主要的航运中心，阜 外的堆存地方，并为客户提供拆拼箱服务，因而增加r码头的盈 球最大的集装箱集散地。到2010年，以港口为枉心的物流业占利能力，并且货主也乐意在集装箱货运站操作，“减轻货运成 深tJi『GL；,P的比重将由目前的8％一10％提高到15％一20％，以本。特别是我围不少企业规模小．货源与货主分散，货物只有在 港口为核心的物流业将形战超过I500亿元的投资。 拼装后才能适应国际大型集装箱的需要。同时，不少Il』区公路 盐田港噩相关的仓fi5Jk在深圳物流中心的建没中占有重要墟陡弯急，大型集装箱车队无洼通：过，也需拆拼箱作业1罘障。通 地位，盐日]港是我国交通运输规划中正在建设的四尢源水集装 常来说，集装箱货运站越靠赶集装箱码头世施，其功能越明显。 箱枢纽巷之一，具有港域水深，集疏便利．管理服务达到国际先 但是将集装箱赏运站设置柏：昂贵的码头用地上，会减低码头操 进水准及能迅速形成规模效益等几大优势。盐田港 埔工程自 作的效率及效益，所以集装衍货运站普遍选择建立在靠近码头 998 1994年7月开始运作以求．集装箱吞吐量呈爆发式增长，I 设施的码头用地范围之外的地方。 年集装箱再吐