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社区型汽车快修连锁选址模型的构建 谢伟平 (华侨大学 工商管理学院，福建 泉州 362021) 摘 要 ：通过对连锁企业选址问题相关研究进行回顾，结合社 区型汽车快修连锁企业的选址 问题 ，构建 了适用于解决汽车快修连 锁企业选址 问题的层次分析模型，从而为汽车快修连锁企业选址提供理论指导。 关键词：层次分析法；汽车快修连锁；选址模型 中图分类号：F416．471 文献标识码 ：A 文章编号 ：1008—4428(2012)05—43—03 一 、 前言 层次分析法对地下道路出入 口选址模型进行了分析。 社区汽车快修服务模式就是建立在社区内外 ，以便利、快捷 三、利用层次分析法构建汽车快修连锁选址模型 为特点 ，以汽车常见故障排除和养护为主要内容，收费价格合 以上的国内外连锁选址的研究，从不同角度采用的各种方 理，技术水平、服务质量、配件质量有保证的汽车快修服务，它的 法来解决选址 问题。然而对于大多数中小型连锁企业来说，以上 作业内容应以整车不解体为前提，以汽车养护和汽车小修为主 大多理论没有起到应有的实践指导意义。一是现有的很多理论 体，辅以部分项 目的检测和诊断。 使用的方法过于复杂 ，中小企业要理解和操作比较 困难 ；其次 在连锁服务行业，好的选址不仅是经营业绩的保证，而且也 很多复杂方法 的真正实施需要借助信息系统，以及相关人才 是企业核心竞争力的重要体现。相对4s店的维修保养服务来 的支持 ，这样对于中小企业来说 ，成本比较大 ，而且耗时。所 说，汽车快修连锁服务更加注重快捷性，便利性 ，更加贴近居民 以大部分企业对于很多复杂方法望而却步，最终走入凭经 社区，提供的服务更加人性化，单次服务的收费可能比较小但频 验 ，凭感觉选址的另一个极端 。层次分析法则很好的解决了 率高，经营面积相对小，投资较少。基于这样的特点 ，快修连锁企 这些问题 。因为层次分析法最大的好处就是模拟人的思维模 业选址有其不一样的选址方法。 式 ，将主观和客观结合起来 ，简单易行且非常实用 ，对于中小 二、相关研究综述 企业特别是刚刚创业的企业来说 ，既没有复杂系统，复杂数 国内对于选址模型的研究比较多，但是对于连锁服务企业选址 据的烦扰 ，又能兼顾客观的事实。 模型的相关研究比较少，研究主要集中在选址方法的选取上。 基于以上的思考 ，本文利用层次分析法 ，构建汽车快修连锁 在选址问题上 ，地理信息系统 ((GeographicInformationSys～ 企业的选址模型。层次分析法(简称AHP)，在2O世纪70年代中 tem，GIS)被广泛采用，国内很多选址问题的研究都依托GIS的 期由美国运筹学家托马斯塞蒂 (T．L．Saaty)正式提出。它是一种定 支持。丁鹏飞等 (2008)在介绍了GIS选址的模型和原来的基础 性和定量相结合的、系统化、层次化的分析方法。由于它在处理 上，引入了竞争型连锁网点选址的模型，采用了经典的牛顿模型 复杂的决策问题上的实用性和有效性 ，很快在世界范围得到重 和Weiszfeld启发式算法 ，并进行了具体的分析，从而将 GIS技 视。模型的构建步骤如下： 术与牛顿重力模型结合来分析连锁便利店的布局和选址。赵平 (一)建立层次结构模型 (2009)在SuperMapGIS支持下，以某市太平洋百货连锁超市为 根据汽车快修连锁行业的特点，构造了如下递阶层次结构。 例，给出配送中心选址和配送路径规划方案。戴晓爱等(2009)则 该结构第一级指标是整个选址的统领性指标，选址战略布局。它 将GIS与层次分析法结合，选定了影响超市选址的人口因素，交 指的是汽车快修连锁企业首先应在某一区域有一定的开店战略 通因子，竞争因子，场地条件四个因素，从而在GIS上形成可视 布局，做好店