藉用FPGA辅助处理器来最佳化汽车信息娱乐与汽车通信系统.pdfVIP

_ —_科技人论坛 ■ OrUm ■—■■■●●—●■■●■● uPauI Ekas／AItera资深产品高阶汽车信息娱乐系统整合了数据通讯、定位服务与视频娱乐， 至譬警理(cyc…e与s仃猷汊以及需要高效能的可编程处理能力，可将整合的FPGA辅助处理器 妥适地放到主流的汽车通讯系统架构之中。本文将说明汽车娱乐系 统的需求，讨论主流的系统架构，并明确说明该如何将辅助处理器 整合到硬件与软件架构之中，以达到高效能处理、弹性化的需求， 以及满足成本降低的目标。 娱乐电子变成了在豪华汽车之中主要的差异化来 够具备面对快速进行系统功能革新的挑战，这些需求 源，透过快速且革命性的功能与能力的推动，挑战着 需要灵活性与效能，这在传统采用特定应用标准产品 设计师能否在效能、成本与弹性之间进行协调。高阶 (ASSP)系统架构中是达不到的。 应用可以包括卫星收音机、后座娱乐设备、导航器、各 种格式的音频播放、语音合成与辨识，以及其它各种 因应高复杂度算法的半导体方案 的新应用。 汽车内娱乐系统的基本架构，目前已经被设计为 能够支持具有图形化人性接口、显示动态地图与汽车 娱乐系统进驻车用市场 信息能力的平板屏幕，这些架构是围绕着高度标准化 汽车娱乐系统的核心科技推动者与传统的汽车应 的微控制器、多样化的标准接口与简单的硬件加速 用有相当大的不同，不像其它领域的汽车电子，这些 器，以便支持这些低阶图形处理的需求，这个架构可 娱乐应用具有高度的可见性，并更快速地更动着需 以满足汽车市场中非常低成本的中端娱乐系统的需 求，此外，过时的娱乐系统将成为销售新车时的主要 求，也能够延伸到高层豪华汽车市场的高阶应用，包 弱点，并成为在转卖价值与出租成本上的关键因素。 括视频影像与通信。 传统的汽车电子是由相当多具有长期产品生命周 有各种多样化的标准能够支持这些应用(视讯： 期、低成本与延伸的温度需求等标准化所推动，这些 WCDMA、IS20001 需求并未从汽车上的娱乐系统中脱离，较长生命周期 xEVDO、卫星收音机、卫星电视、 的结果便是将造成最小化的改革，然而，设计师仍将 数字视频广播与Wi—Fi)，这些均是采用多路、延伸的 面临在设计系统时必须支持在较长生命周期时，还能 讯号处理算法，这些算法需要极高的可编程处理效 11叫 China · 5·C0mp01．ech 科技人论坛 能，目前有三种半导体技术可以用来执行这些高复杂 按照需求下载到F 度的算法。 应用。 S 这些算法包括可编程数字讯号处理器(DP)、特 这种概念已经广泛地被使用于先进的军用多标准 定应用标准产品(ASS re P)，以及现场可编程门阵列 defined (FPGA)。DSP是提供特别设计给高效能讯号处理应用 的可编程处理器。