公路工程中路基施工技术探究.docVIP

公路工程中路基施工技术探究摘要：本文就公路工程中路基施工技术从六个方面进行探讨，供大家借鉴参考。 关键词：公路工程；路基；施工技术 路基作为公路的主体，在保证公路质量及保障汽车正常行驶方面起着基础性的作用，因此要高度重视路基施工的前期准备工作及施工过程中的技术控制。 1施工的前期准备阶段 路基施工的前期准备阶段主要包括对路基施工工程进行总体的部署、调查施工范围内的水文地质以及工程量、制定初步的施工方案、编制施工进度表和开工前的相关人员、设备、材料等物资的准备等。前期的准备工作的好坏直接关系到路基施工的质量及进度，因此对之应加以充分准备该阶段的工作一般包括以下几个方面的工作。 1.1工程总体部署 主要是调查了解工程所在地(主要是公路沿线及土源等作业范围)内土质的液限、塑限含水量以及塑性指数等技术参数，同时进行标准击实试验及土强度试验等，根据具体情况制定出路基施工方案。最后结合当地的水文地质情况，对获得的技术资料进行整理分类，并根据以往的施工经验制定出针对具体情况的路基施工及路基基底的处理方案，彻底杜绝施工过程中出现的盲目性，避免重复施工，保证路基施工的工程质量及进度。 1.2调查当地的气候及水文条件确定工程计划 首先应调查工程所在地全年的气候条件，对往年当地在施工期的阴雨天数及集中期，结合这些数据制定对应的施工作业方案及相应的控制措施。其次应随时注意气象形势的预报，以便根据具体的天气变化情况对作业计划以及作业方案等进行实时的、合适的调整。再次，应以工期要求及工程量的划分等作为基本的依据，对施工进度计划进行合理的编排，以此对工程日进度计划进行精确的确定。最后还要根据工程的日进度计划，合理的组织人力、施工设备以及施工材料等，同时制定出有效的措施，保证日进度计划的实现。 1.3工程计划的论证阶段 在制定好工程施工计划之后，应组织有经验的施工技术人员及一线施工人员代表等对施工工序以及作业方案等进行论证，应该从第一道工序至最后一道工序的作业全过程进行论证。同时还要对人原、施工设备等的配置等进行合理的检查，防止出现前后工序矛盾的现象，若存在问题应加以解决，保证工程施工最优化。 1.4技术交底 在一系列的前期准备工作结束之后工程领导层应在具体的施工前把相关资料等对施工人员及设备操作人员等相关人员进行全面的交底，这主要包括总体施工部署、整体施工安排、相关的施工规范、设计要求、合同要求以及作业全流程和规程等以使得全体施工人员能全面的了解工程的施工要求及施工过程总的重点要点，保证施工计划和工期计划能顺利的落实。 2路基填筑前原地面的处理 要做好路基工程，必须扎扎实实地进行路基的填筑。路基填筑是分层进行的，首先要进行原地面表层的处理。 2.1原地面的处理 如果表层土中有机质或其他杂质含量较多，碾压时因弹性过大就不易压实。路基范围内的树根、草丛应全部挖除。若基底的表层土系腐殖土，则需用挖掘机或推土机等将表层土清除，要保证将腐殖层全部清除，厚度以不小于30 cm为宜。如发现草炭层、鼠洞、裂缝，应换填符合条件的土，并按规定进行分层压实。清除干净的基底表层要进行填前碾压，以达到规定的压实度。 2.2坡面基底的处理 当坡面较小（横坡小于l∶5）时，只需清除坡面上的表层，其处理方法同上。但坡度较大（横坡大于l∶5）时，应将坡面做成台阶，让填料层与原土层充分嵌合，以防止填筑路堤的横向滑移。台阶的尺寸，依土质、地形和施工方法而不同，一般台阶宽不小于l m，且顶面应做成向内倾斜的3％～5％的坡度，并分层夯实。当所有台阶填完之后，可按全断面路基填土分层进行。 3路基压实施工中应注意的问题 为使路基具有足够的强度与稳定性，必须予以压实以提高其密实程度。路基的压实工作是路基施工过程中一个重要工序，亦是提高路基强度与稳定性的根本技术措施之一。影响压实效果的因素有内因和外因两个方面。内因是指土质和湿度；外因是指压实功能(如机械性能、压实时间与速度、土层厚度)。 （1）高速公路和一级公路路基填土压实宜采用振动压路机或35t～50t轮胎压路机进行。采用振动压路机碾压时，第一遍应不振动静压，然后先慢后快，由弱振至强振并遵循先轻后重、由内向外(弯道)、由边向中(直线)、纵向进退等原则。 （2）严格控制压实层厚，保证压实效果的均匀。 （3）涵洞两侧的填土与压实和桥台背后与锥坡的填土与压实应对称或同时进行，且涵顶填±50cm内应采用轻型静载压路机压实，保证不破坏涵顶构造，且不允许重型机械在涵顶50cm填土以内经过。 （4）高填方路堤的基底应按照设计要求的基底承压强度进行压实。设计无要求时，压实度不宜小于90%。若地基松软，应进行地基改善加固处理；若