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用EICAD进行分离式路基戴帽探析摘要：本文介绍了EICAD进行分离式路基戴帽的原理，然后通过实例详细分析了横断面戴帽子的方法，最后总结了EICAD进行分离式路基戴帽的特点。 关 键 词：EICAD 分离式路基 戴帽 正文： 分离式路基一般用于高速公路及一级公路，由于其在克服高差、保护生态环境及减少土方量等方面的优势，分离式路基逐步获得了广泛的应用，甚至应用到一些城市道路中。 由于分离式路基具有平面和纵断面的变化多样性，因此，通常的道路设计软件对分离式路基戴帽子几乎无从下手。笔者在平时的设计过程中，逐步尝试用EICAD进行分离式路基的戴帽子，取得了一定的效果。 1 分离式路基的特点及分类 分离式路基是指道路有一条主线逐步分离成左、右两幅具有不同平、纵参数的一种特殊路基形式。根据其路基的布线方式，可以分为以下两种： 1.1 平面分离路基 平面分离路基是指左、右行车道分开，每侧行车道具有独立路线要素的路基形式。 1.2 纵面分离路基 纵面分离路基是指左、右行车道共用一个道路中心线，但却有不同的竖曲线要素，采用不同的设计标高的路基形式。 通常情况下，平面分离路基也属于纵面分离路基范畴，而纵面分离路基则不一定属于平面分离路基。 2 用EICAD进行分离式路基戴帽 2.1 EICAD介绍 “集成交互式道路与立交设计软件包―EICAD”是由南京狄诺尼科技有限公司针对我国公路、城市道路、水利、港航等行业有关建设管理、勘察设计和施工建设单位提供强大的设计工具，特别在设计使用市场占有较大的份额。 EICAD平面设计依托积木法、模式法等先进理念让互通（路线）的布设变得优质而高效；纵断面设计较早实现了动态功能，使工作效率大大提高；横断面设计的最大亮点就是的边坡模板，其高强度适用性几乎能适应所有类型的边坡。 由于EICAD采用类似积木法的边坡模板设计理念，因此，在进行分离式路基设计的时候具有较大的优势。 2.2 EICAD分离式路基戴帽原理分析 EICAD拥有强大的横断面戴帽功能，几乎可以达到无所不能的境界，这得益于其特有的“边坡模板“。 EICAD边坡模板，是一组复杂多变的数据组合，EICAD程序通过“项目数据环境”提供的边坡模板模块来进行设置。“边坡模板”是EICAD自行定义的一组边坡数据，每个边坡模板包含一系列的边坡线，而每个边坡线有一系列的属性和特性。每组边坡线，实质类似“积木法”，可通过坡度、高度、宽度等多个方式来设置起点到终点，而且，程序提供了多种灵活的控制方式来控制终点相对起点的位置，如当终点通过坡长来确定时，提供了“坡长+指定坡长”、“由坡长文件计算坡长+指定坡长”、“距边坡起点等于指定坡长的交地点”、“与地面交点+指定坡长”等四种方法来确定终点位置。 由于EICAD边坡模板中提供了“由坡长文件计算坡长+指定坡长”、“由竖曲线文件+指定高差”等方式来确定终点的方式，所以可以适应变化参数的路基形式，如果数据允许，甚至可以一个桩号对应一个变化参数。对于平面分离路基，可以通过变化的坡长来描述具体的位置，而对于纵面分离路基，则可以通过“由竖曲线文件+指定高差”的方式来描述路线要素。因此，从基本方法上来讲，EICAD具备了分离式路基戴帽子的基本功能。 2.3EICAD边坡模板设置 通常情况下，EICAD通过“数据环境编辑器”来进行边坡模板的编辑。EICAD的边坡线采用的是类似积木法的理念，与编程类似。每个边坡线可以固定坡度、高度、和宽度，其特别灵活的是“积木法”的终点控制方式，分别可指定“坡长”、“高程”及“宽度”，可以通过多种方式后来确定。 当终点确定方式采用指定坡长时，可通过以下方式确定： （1）指定坡长：指定数据的坡长，这个最常用； （2）由坡长文件计算坡长+指定坡长：这个适合变化坡长参数，分离式路基常用； （3）距边坡起点等于指定坡长的交地点：直接获取地面点； （4）与地面交点+指定坡长：一般用于交地点结束。 当终点指定高程时，可通过下面任一方式确定： （1）边坡高差等于指定高差：指定具体高差数据； （2）沟底高程+指定高差：根据边沟文件计算高程+指定高差； （3）挡墙文件+指定高差：根据挡墙高文件定； （4）竖曲线文件+指定高差：根据竖曲线文件计算标高+指定高差； （5）交地点高程+指定高差：根据交地点标高+指定高差确定高程。 当终点指定宽度时，下面任一方式确定： （1）边坡宽度等于指定宽度：指定具体宽度数据； （2）终点距路基便于等于指定宽度：根据路基边缘宽度确定； （3）由坡宽文件+指定宽度：根据变化计算宽度确定