应用CAD技术搞好设计现代化.docVIP

　　应用CAD技术搞好设计现代化|第1 　　我院是首批获得国家资质的勘察设计队伍，承担着福建省公路、桥梁、隧道、港口码头、航道、工民建等工程的规划、可行性研究、勘察、钻探、设计、咨询及工程总承包等任务。 　　为解决勘察设计过程中大量繁重计算和绘图工作，在“八五”期间，院领导班子审时度势，紧紧抓住电算这个高新技术，大力普及推广CAD应用，取得长足的进步。 　　“八五”是我院CAD技术普及与应用承上启下的五年，也是工程设计逐步走向现代化过程的五年。我院在“七五”期间实现结构计算电算化的基础上，积极开展CAD工作：从易到难，从普及到提高，从引进应用到自行开发，从局部到全面推广。为了少走弯路，采取引进、消化、提高以及请进来，走出去的方法，全方位、高起点的开展CAD工作，极大地促进了生产力的发展。由于CAD技术的普及推广，改变了工程设计人员的思维模式，开拓了他们的视野，结构设计愈加新颖、合理，工艺愈加技巧，工程设计愈加现代化；使得工程设计人员摆脱了繁琐的手工计算和绘图工作，解决了手工计算难以解决的问题，缩短了设计周期，保证了设计质量，实现了方案比选和优化设计，节省了工程造价。93年4月，福建省委、省政府提出泉厦高速公路要在94年初全面动工的要求，在时间紧、任务重的非常情况下，我们运用电算手段，共完成了设计文件1728册，图表20多万张，用106天时间完成了通常需要10个月才能完成的工作量，这里CAD是起了不可估量的作用。工程技术人员深有体会地说：“计算机不是万能的，但是，现在叫我们离开计算机搞设计却是万万不能的”。 　　不经几番风霜苦，哪得梅花放清香。“八五”期间，我院在普及推广CAD应用取得经验和体会主要有如下方面: 一、领导重视，加大投资力度，实现设计现代化 　　开展电算工作是一项需要高投入的工作。因此没有“第一把手”领导的重视，开展CAD工作就无从谈起。院领导班子对采用CAD技术，改变以往落后的设计手段，提高设计质量与效率，在竞争日益激烈的设计市场占据一席之地有着清醒的认识。坚持“抓应用，促发展，见效益”，始终把CAD应用作为“科技兴院”的战略方针，并摆入议事日程。成立了电算领导小组，院长、总工任正、副组长，各部门指定专人与电算室共同负责。紧紧抓住测设福、厦、漳高速公路的有利时机，围绕高速公路设计需要，投入大批资金用于计算机的软、硬件购置和网络建设。95年一次就购置了奔腾586-100微机100余台，以及绘图仪、激光机印机、数字化仪等附属设备。全院建成由六个工作群体级(ent)的局域网。引进一批国内路桥、工民建、港口专业的先进软件，如:桥梁结构计算系列程序(QJX系列)、曲梁桥力学分析程序、新奥法隧道计算程序、涵洞CAD、互通立交CAD及TBSACAD、House-CAD、电子平板CAD等，各专业都配备了门类齐全，功能完备的CAD系统以及一批自行开发的具有“短、平、快”特点的专用软件。进一步完善CAD工作环境，把计算机应用延伸到交通勘察设计的各个专业。 　　现在我院已基本实现工程技术人员“人人会上机，人人有机上，年青的工程技术人员会上网操作”，基本做到了资源、设备共享，还实现设计、计算、分析、绘图一体化，CAD出图率达85%以上。有的专业已基本上甩掉了图板。 　　在当今设计市场经济条件下如何让院第一把手既要抓设计市场任务又要抓质量管理还得考虑单位经济效益等方方面面的情况腾出精力关注电算工作舍得把有限的资金投在开展工作上呢? 　　我们体会是:电算室首先要把大力推广CAD应用的优势和不开展这方面工作的弊端给领导做一个比较，让单位第一把手意识到:工程设计CAD的应用是衡量勘察设计部门技术水平现代化程度的一种重要标志，是提高设计水平、质量，提高工效的有力武器，也是提高单位竞争力的重要工具；抓一些看得见、摸得着的典型实例，让决策者去看、去比较。既给决策者算经济效益帐，又算技术质量和效率帐。让决策层统一思想认识，舍得把有限的资金投在电算上。其次电算室在引进电算高新技术前要做好调研工作，当好领导的参谋，不盲目投资，不造成设备闭置，让领导每投资一次都能看到单位技术上的进步，都能够明显的提高设计质量和工作效率，最终提高经济效益。 二、本着点面结合，深度和广度并举，引进与开发同步的方针扎扎实实地开展CAD工作 　　计算机技术发展日新月异、目不暇接，各种软件不断地推陈出新。要使设计单位跟上计算机发展的步伐，就得不断学习，及时更新知识，适时地把计算机新技术应用在工程设计中。作为设计部门主要是为用户提供设计产品，不可能(也没有必要)人人都去追赶计算机发展的新潮流，这个重任就责无旁贷的落在电算室人员的肩上。他们思想敏锐、知识丰富，对计算机新知识能举一反三、触类旁通。院里明确要求电算室负责全院各专业应用软件引进前的调研，引进后的消化吸收、充实提高