某市绕城高速公路项目管理系统的设计与实现.docVIP

　　某市绕城高速公路项目管理系统的设计与实现 第一章 绪论 1.1课题研究背景及其意义 随着现代计算机技术和通信技术的飞跃发展，社会信息化程度越来越高，信息技术已经渗透到社会各个行业中。就交通行业而言，交通基础设施建设点多、线长、面广、投入巨大，为充分发挥基础设施建设的效益，交通必须有信息化作为保障。交通部审时度势，采取了一系列政策措施，从宏观环境上保证了信息化建设的顺利进行。不仅成立了交通部信息化工作领导小组，交通部还相继出台了《公路、水路交通信息化十五发展规划》、《公路、水路交通信息化工作指导意见》等文件，这些文件在推动交通信息化的进程中发挥了重要作用。在2012年全国交通信息化的进程中发挥了重要作用。交通部已明确指出：交通信息化的目的是通过广泛应用现代信息技术，实现交通产业升级，使社会公众享用更多的信息资源，提高科研、生产和管理的效率和能力，加快推进交通现代化。成都第二绕城高速公路项目管理系统的开发，能够有效提高成都第二绕城高速公路开发有限责任公司的工作质量和工作效率，从而加强各个部门间的信息共享，提高行政的效率和效能。系统的运用有利于建设单位负责人对日常事务的处理，有利于各个科室之间的信息沟通，以实现整合各类项目管理信息系统的操作与管理、控制，全面反映项目管理信息系统的全貌。 1.2 国内外研究现状 1.2.1 国外项目管理信息系统的研究现状 例如美国：美国的交通信息的发展比较迅速,已在现阶段实现了逐层管理，层层代理,其交通部部长所在办公室及其相关部门均有专属五年信息技术的战略规划。早在 1989 年，美国交通运输部就已经发布交通信息资源管理手册（交通信息资源管理手册系），用于支持交通信息系统部门的业务信息资源规划。又如英国：在 20 世纪末，英国政府推出了电子政务计划，包括交通业在内的各型企业可以运用最新的网络技术平台对自己所需的信息进行查询。电子政务信息化，充分利用互联网及其相关电子技术，促进了相关单位及时获取相关资讯。英国政府准备在 2010-2020 内投资 400 亿美元建设电子信息的高速公路，并鼓励通业界及其企业积极利用相关网络信息平台进行日常管理及商务活动。在国内，交通行业部门一直在不断的摸索和实践，尝试设计一些管理软件平台并通过网络来帮助简化日常办公程序，提高工作效率，但由于我国的软件平台建设处于起步阶段，有着自身的局限，大部分处于一种低水平重复的状况。交通行业的企业或者单位主要运用现代计算机,实现了比较普及但比较低级的电子办公。出现这种情况的主要原因有首先，我国的交通行业电子政务软件系统开发处于起步阶段,各个区域,各个省市,各个单位的具体情况千差万别,每个企业都要求项目管理系统必须基于其自身基本情况进行设计，导致了对项目信息管理系统多样化的要求。其次，交通行业的企业或者单位所需的办公平台相较于其他电子办公平台有明显的区别，主要是涉及施工现场工作（如现场收方，质量监控，计量支付）如何以虚拟的形式通过网络平台进行表现。 第二章 系统开发相关概念及技术基础 2.1 JSP 概述 JSP 是由 Sun Microsystems 公司推出的新一代网站开发语言、是由众多机构参与并建立起来的一种技术标准。比如在网页 HTML 文件中植入 JSP 标签或者 Java程序片段后，Jva 程序片段可以实现数据库、重新定向网页和发送电子邮件等功能，满足所构建动态网站所需要的基本需要。利用 JSP 语言，服务器可以执行用户所有程序操作行，这样客户浏览器即是配置不太高，也可以对 JSP 网页进行访问。主要优点有： Java 可以实现本机编译的语言几乎相同的性能，为串行和并行应用程序，HPC 编程的替代方案； Java 在共享内存和低延迟的网络通信的情况下能有效支持 Java 的进程，并桥接 HPC Java 和本地编译的应用程序。因而 Java 在这方面的良好前景吸引了工业界和学术界的关注。Java 是一种新兴的选择在多核集群的开发语言，它可以满足基本的性能的要求。当前的 Java HPC 状态，为两个分布式共享内存的编程。[12]Java 平台的设计和实施，适用于高性能科学计算。Java 平台是基于 Java 语言的平台,这样的平台非常流行。与传统程序不同， Java 之际就作为一种开放的技术。全球数以万计的 Java 开发公司或者技术团体被要求所设计的 Java 软件必须相互兼容。Java 语言靠群体的力量而非公司的力量意味着它有很好的通用性和使用的广泛性，并获得了广大软件开发商的认同。 2.2 Struts2 介绍 Struts 2 的体系结构和 Struts 1 的体系结构的区别十分明显。因为 Struts 2 以 VC 模式，结构清晰,使开发者只关注业务逻辑的实现.有丰富的 tag 可以用 ,Struts 的标记库(