海底悬跨输流管道固有特性的DQ解法.pdfVIP

振 动 与 冲 击 第 27卷第 11期 JOURNALOFVIBRATIONAND SHOCK 海底悬跨输流管道固有特性的DQ解法 包 日东， 毕文军 ， 唐黎明 (沈阳化工学院，沈阳 110142) 摘 要 ：研究在复杂的海洋环境和管内流体的耦合作用下，水下管跨振动的固有特性。将水下管跨模拟成两端受 土弹簧支承和约束的一般支承输流管道，综合考虑管内外流体和管截面轴向力对管跨固有特性的影响，采用求解边值／初 值问题的微分求积法 (DQ法)分析其固有特性，建立了微分求积法的模拟方程和边界条件。数值仿真分析结果表明，管 跨固有频率随两端入土端土弹簧刚度系数和管截面轴向拉力的增加而增大，随管内流体流速和压强及管截面轴向压力的 增加而减小。本文所建立的模型更接近工程实际，DQ法用于水下管跨的工程设计和分析是可行的。 关键词：微分求积法；海底悬跨管道；弹性支承；涡激；固有特性 中图分类号：P756．2 文献标识码：A 海底油气输送管道是油气管输 的重要组成部分， 方法 。 由于海床不平或海流对不稳定海床的长期冲蚀会使海 1 DQ法模拟方程 底管道出现悬空段。海底管道悬空段在工程设计和工 程操作中应尽量避免，一旦发生了悬跨 ，其潜在的危害 水下输流管 十分巨大，它会改变水下管道所承受的载荷形式和应 悬空段的示意图 力状态，会产生周期性涡激振动，当涡激振动的频率接 如图 1所示的一 近或达到管跨的固有频率时，会使管跨段发生共振；长 般支承梁模型。 期的涡激振动也会使管跨段产生疲劳，轻者缩短管线 管内流体相对于 寿命，重者会酿成工程事故，导致资源损失 ，污染环境。 管壁 的速度 为 对于海底管跨振动特性与振动控制技术的研究， 。 在不考虑管 国内外学者做 了大量的理论研究与试验 ¨ ，取得 了 道外部压力的情 丰硕的理论成果和工程技术经验。以往学者的研究大 况 下 ，Kelvin— 部分将模型简化为理想的两端简支或固支，文献[2]利 Voigt粘 弹性管 用水下振动台，用实验方法对两端固支和两端简支的 道在外流涡激作 情况做了试验对比，分析了海底悬跨管道在地震时的 用下的竖向运动 图1 水下管跨示意图 反应特点及影响管道动力反应的主要因素。但是实际 微分方程和边界 的支承情况与理想的支承还是有一定的差别，因此不 条件为E6 管采用哪种模型来分析所得的结论与工程实际都有一 刎aa埘 a+m+m”。)碧Ot+2msUOxOt+ 定的差异。为了获得与工程实际较小的误差结果，文 献 [6]将管跨两端支承处理成如图 1所示的一般支承 +[ +(1 )尸A，一 ] = 梁模型，考虑 内外流和地震载荷的共同作用，分析研究 了管跨的动力响应。 — }cLp。D sin∞t+JDAg—mg (1) 本文是文献 [6—8]的一部分，综合考虑 内流因素 (包括流速、管内外相对压强)和外流因素 (包括流速、 聊 ”(0)=KT咖 (0)， ”(0)=一K咖(0)]… 阻尼)以及轴向力对管跨固有特性的影响，采用一种用 脚 ”(Z)：一K 咖(2)，E，qb (2)=K2咖(Z) J、 于求解边值／初值 问题 的有效方法．微分求积法