黄河水下三角洲埕岛油田海底管线悬空分析.pdfVIP

第27卷第2期 海 岸 工 程 2008年6月 文章编号：1002—3682(2008)02—0026—06 黄河水下三角洲埕岛油田海底管线悬空分析 冯秀丽，陈之贺，林 霖，王园君，董卫卫 (中国海洋大学海洋地球科学学院，山东青岛266100) 摘 要：现代黄河三角洲埕岛油田海底管线的调查发现了许多管线悬空现象。分析表明，悬 空主要在3种条件下产生，其中平台周围冲刷坑导致的管线悬空是最主要的。经计算可知，所 调查管线的最大允许悬空长度为 l8．6 m，其中有3条管线悬空长度已超过此值，应及时进行 治理。 关键词：海底管线I悬空长度；埕岛油田 中圈分类号：P756．2 文献标识码：A 埕岛油田处于渤海湾南部现代黄河水下三角洲的极浅海域，是胜利油田的主力采油 区块。已陆续建成各类平台约69座，建成各类海底管缆约134条段，总长近200 km；年 产石油200×10 t以上，是一个颇具规模的浅海油田。然而，由于埕岛海域的海洋环境、 浅海地层工程地质条件及海底地貌非常复杂，海底管道极易出现悬空现象。管线悬空段 一 方面受疲劳破坏的威胁，另一方面水流遇管线会产生尾流涡旋，会对管道诱发振动效 应。当尾流涡旋释放频率与管道自振频率相一致时，共振即可产生。共振现象一旦发 生，将导致管道失稳而遭破坏。因此，分析海底管线的悬空及其最大允许悬空长度具有 重要的实际应用价值。 本文根据15条海底管线调查的结果，对研究区(研究区位置如图1)内管线的悬空现 象进行分析。 1 微地貌形态 根据有关文献n 3及对海底管道现状调查资料，埕岛海区海底表面根据地貌体成因 及形态等可划分为粗糙海底地貌、斑状海底地貌和蚀余台地地貌三种类型(图2)。 1)粗糙海底地貌 海底表面较为平缓，表层为沉积物粒径较大的黄河三角洲蚀退相粉砂。水深15 1TI 附近潮流流速较大，深水区粗糙海底表面存在较弱的潮流冲刷痕迹；在水深小于12 m的 粗糙海底，海底表面相对平滑。 收稿日期：2008—03—12 作者简介：冯秀丽(1962一)，女，教授，主要从事海洋地质与工程环境研究 (段 焱 编辑) 第27卷 冯秀丽，等：黄河水下三角洲埕岛油田海底管线悬空分析 27 图1 研究区位置示意图 图 例 圆 班状海底地貌区 E乏 蚀余台地地貌区 口 粗糙海底地貌区 图 2 研究区地貌分布 2)斑状海底地貌 海底表面呈斑状，有小于1 m的起伏，有的见有直径小于20 m的塌陷凹坑。该类地 貌，海底表面主要由含水量较小和强度较高的粉砂层组成，但在低凹处可见较弱的软泥堆 积。斑状海底地貌以斑块形式分布在水深小于12 m的区域。 3)蚀余台地地貌 该地貌体由尚未被水动力侵蚀掉的、残存的原黄河三角洲质密的粉砂层，呈块状分 布在CB20A--CB20B、CB11D—CB11E两路由区的局部区域，蚀余台地处的水深一般为7 ～ 9 121，其边缘呈“陡坎壁”状，而周围地区的水深多为10~-．11 In。 28 海 岸 工 程 第2期 随着水动力的侵蚀和自身的重力滑塌，调查区蚀余台地的面积会逐渐缩小，逐渐演化 成斑状地貌，并最终消失变为粗糙海底。 2 冲淤规律