基于xPC Target的汽车动力学HiL仿真系统设计.pdfVIP

下载本文档

7
0
约2.15万字
约 4页
2017-07-28 发布于北京
举报
版权申诉

基于xPC Target的汽车动力学HiL仿真系统设计.pdf

1、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。。
2、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击这里二次下载。
3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次，网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档

20l 01 1 1年7月控制工程 Jul．2 第18卷第4期 Control ofChina V01．18，No．4 Engineering 文章编号：1671·7848(201I)044)610-04 基于xPCTarget的汽车动力学HiL仿真系统设计武志杰‘2，郭洪艳“2，柳致海2．陈虹“2 (1吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室，吉林长春130025；2吉林大学控制科学与工程系，吉林长春130025) 摘要：目前．汽车工业进入了一个高速发展的阶段．汽车从设计到上市，周期越来越短．而汽车的设计和研发是一项非常复杂且耗费巨大的工程．尤其是一些实车实验，不仅复杂而且带有一定危险性。为了方便汽车研发工作．缩短研发周期，运用xPC Target和veDYNA等软件开发工具．结合方向盘转角传感器、油门培板传感嚣和制动踏板传感嚣等硬件工具。设计了一套汽车动力学硬件在环仿真系统。详细介绍了该系统的．Y-作原理．以度各硬件模块和软件模块的结构和原理。最后，设计了一个汽车在半径为50米的圆形平坦路面上行驶的仿真实验．并对该HiL仿真系统的性能指标进行测试和分析。实验的结果表明．该仿真系统的精度和实时性非常好．完全能够满足一般汽车动力学仿真实验要求。关键词：硬件在环仿真i汽车动力学；xPCtarget 中图分类号：TP27 文献标识码：A oftheVehicle HiLSimulationBasedOnxPC Design Dynamic System Target 2 WUZhi—fie‘2．GUOtfong—yahl一，LIUZhi—hai2，CHENHon91 State ofAutomobile (I KeyLaboralory DynamicSimulation．JilinUniversity．Changchunl30025，China； 2 and ofControlScience Department En垂neefing．JilinUniversity，Changehunl30025，China) has to entereda from becomesshorterandshorter． Abstract：Automobileindustry stage，the rapiddevelopmentcycle designinglisting Whilethevehicle and is and somerealCS．F isnot but designing complicatedeosdy．especiallyex