镁合金材料NVH特性及其汽车应用探究.docVIP

　　镁合金材料NVH特性及其汽车应用探究 1.绪论 1.1概述 镁在地壳中的储量极其丰富，是地球上排位第八的富有元素，其储量为2.77%,在地壳表层储量居第六位。同时，镁也是海水中第三富有的元素，含量为0.13%，即每立方米海水中有1.3kg镁。目前，电解氯化镁（MgCl2)和热还原白云石（CaC03 MgCOs)及菱镁矿(MgCOs)是生产金属镇的两种主要方法⑴。世界上第一个制造金属镁的人是英国的Sir Humphry Davy,他最先是用金属钾蒸汽还原氧化镁，随后，在1863年，法国的Deville和Caron用纳还原无水氯化镁及氟化镁的混合物，也制得了镁。由此，工业上便开始大规模制造金属镁。电解无水氯化镁制造镁的工艺产生后，金属镁的制造更是得到了迅猛发展。早在1986年，德国就将镁合金用于飞机制造业，他们也是第一个将镁合金用于飞机制造业的国家。1914年，通用电器公司建立了美国第一家镁生产厂。镁燃烧弹在第二次世界大战期间的大量需也使其得到了迅速发展[2]。由于第二次世界大战的原因，1944年世界镁合金的消耗量高达228000吨。随着战争的结束，世界镁合金的年消耗量又降到了 10000吨的水平。但是随着镁合金技术研究水平的不断提高，到1998年，其年消耗量又提高到360000吨，且以每年7%~9%的速度递增P]。我国镁的储存丰富，镁资源占全球总储量的22.5%。当前，在镁工业方面，我国有三项世界冠军。第一是镁资源大国，储存量居世界首位；第二是镁生产大国，产量占全球2/3;第三是出口大国，近年的出口量占生产量的80%-85%。图1.1为2013年我国镁合金的出口去向。 .. 1.2鎂合金阻尼测试技术 阻尼在减振降噪中的作用一直是结构动力学和声学研究领域中一个热点和难点。自1877年，Lord Rayleigh发表他的经典著作Theory of Sound以来，涌现了大量的研究阻尼的文献。纯镁在各种金属材料中具有最好的阻尼性能，添加少量的合金元素不仅在一定程度上可提高镁的强度，还能保持较好的阻尼性能。Fantozzi等[16]认为纯镁内耗峰的产生机制符合Seeger的位错弯结对理论。Amelinckx等[13指出，内耗峰是与沿着平行于晶体中密排方向的位错运动有关的驰豫过程所引起的。但Sugimito等[18]认为镁及镁合金的阻尼机制符合Granato A和Lucke K提出的位错釘扎一脱钉模型。大量实验研究证明了纯镁应变振幅效应的存在。阻尼性能是由被溶质原子或其他杂质原子弱钉扎的位错的瓶钉扎造成的静滞后能量损失引起的，其阻尼特性可由GL位错脱钉扎理论来解释。由GL位错钉扎理论可知，振动时合金晶体中的振动位置和杂质原子相互作用产生的机械静滞后效应，是造成能量损耗的原因。各种因素，如：应变振幅、温度、晶粒尺寸、晶粒取向、冷加工形变量、热处理及合金元素等都对镁合金的阻尼性能有很大的影响[18，21-25]。 2.镁合金材料阻尼、刚度特性的研究 2.1阻尼测试理论 当采用脉冲激励激发薄板振动时，只考虑振动薄板对周围流场的影响而不考虑流场对振动薄板的反作用。依据结构动力学理论可知，薄板的振动是由各阶有阻尼自由振动叠加而成。在薄板振动过程中，每阶有阻尼振动均发生振动形成声场。在薄板附近振动形成的声场中，声场中某场点的声压随时间变化的规律与薄板表面振动随时间变换的规律一致。在低频范围内，振动结构的模态密度低，所以通过选择合适的滤波器带通频段就可以得到各个简谐振动模式下响应的衰减率。中高频范围内，振动结构的模态密度高，在分析带宽内会往往同时存在多个谐振模式。经滤波器处理后的信号是由两个或多个单频信号叠加而成，而每个振动模式的衰减速率不同，这就使得时域内声压曲线存在几个不同的衰减率。曲线的前半部分表示高阻尼模态的衰减率，后半部分则表示低阻尼模态的衰减率，所以损耗因子的值为前后两部分衰减曲线对应的损耗因子的平均值[167]。实验中获得的声压信号，由于传感器随温度变化产生随时间变化的趋势项，所以采用多项式最小二乘法，消除声压信号中的趋势项。此外，实验中获得的声压信号中往往还有噪声信号成分，还有不规则的随机干扰信号成分。为了减小干扰信号对测试结果的影响，利用最小二乘法原理，对声压数据进行线性平滑处理。 .. 2.2防腐处理对镁合金阻尼特性的影响 镁合金材料容易腐烛，所以工程应用中通常需要对其进行表面防腐处理以形成致密的保护膜。对AZ31B镁合金进行表面防腐处理后，由于试件的厚度和表面特性发生了变化，其阻尼和刚度特性也都将受到影响而改变。因此，镁合金材料振动和声学特性也将发生变化。本节首先研究防腐处理对镁合金材料阻尼特性的改变。防腐处理对镁合金材料声学特性的影响将在下一章进行详细讨论。在室温下，新鲜的镁暴露在大气环境中时，立即氧化形成一层灰色的氧化镁膜