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加油站油气回收技术应用中图分类号:TU249.6 文献标识码:B 文章编号:1009-9166(2010)020(C)-0120-01 一、加油站油气回收技术简介 加油站建立油气回收系统,对保护环境、减小油品蒸发损耗、确保油品质量的效果十分显著。根据油气回收原理,油气回收基本方法有吸附法、吸收法、冷凝法、膜分离法等。 (1)吸附法。吸附法是利用混合物中各组分与吸附剂之间结合力强弱的差别,使混合物中难吸附与易吸附组分实现分离。吸附法加油站油气处理装置主要有两种类型:固定式加油站油气吸附装置和油罐车携带式油气吸附处理设备。如果采用加油站分散吸附,吸附柱集中统一再生处理及油气回收或燃烧工艺,其操作费用相对并不昂贵,而且这种方法比较适合国内的加油站系统。其优点:吸附法可以达到较高的处理效率;排放浓度可达到很低的值。其缺点:工艺较复杂,需要二次处理;吸附床容易产生高温热点,存在安全隐患;三苯易使活性炭失活,活性炭失活后存在二次污染问题;国产活性炭寿命不长,一般2年左右要换一次,换一次活性炭成本较高。 (2)吸收法。吸收分离过程是通过混合油气与适当的液体接触,油气中的一种或几种组分便溶解于该液体内形成溶液,不能溶解的组分则保留在气相中,于是原混合油气组分得以分离。吸收法加油站油气回收装置一般有两类:常温吸收法和低温吸收法。吸收法的效果与吸收剂的选用有关。目前使用吸收剂有汽油、柴油和配制的专用吸收液。国内对吸收法研究较多。其优点:工艺简单,投资成本低。其缺点:回收率较低,较难达到现行国家标准;设备占地空间大;能耗高;吸收剂消耗较大,需不断补充。 (3)冷凝法。冷凝法回收油气设施是采用多级连续冷却方法降低挥发油气的温度,使油气中的轻油成分凝聚为液体而排出洁净空气的一种回收方法。可分为冷凝压缩法和直接冷凝法。油气离开预冷器后进入机械制冷级,机械制冷级可使大部分油气冷凝成为液体回收。若需要更低的冷却温度,则机械制冷级之后连接液氮制冷,这样可使油气回收率达到99%。单级机械制冷装置的工作温度范围为-35―10℃,串联机械制冷装置由浅冷级和深冷级组成,其工作温度为-73―40℃,有液氮制冷的深冷装置工作温度可达到-184℃。其优点:工艺原理简单;可直观的看到液态的回收油品;安全性高;自动化水平高。其缺点:单一冷凝法要达标需要降到很低的温度。 (4)膜分离法。膜分离法是传统的压缩、冷凝法与选择渗透薄膜技术的结合,由于油气与空气混合物中烃分子与空气分子的大小不同,在某些薄膜中的渗透速率差异极大,膜分离法就是利用薄膜这一物理特性来实现烃蒸气与空气的分离。其优点:技术先进,工艺相对简单;排放浓度低,回收率高。其缺点:投资大;膜尚未能实现国产化,价格昂贵,而且膜寿命短;膜分离装置要求稳流、稳压气体,操作要求高;膜在油气浓度低、空气量大的情况下,易产生放电层,有安全隐患。 二、加油站油气回收设备简介 (1)油气回收加油枪。要实现油气回收功能,加油作业时需要使用油气回收专用枪,此油枪与一般自动油枪不同的是不论全速或慢速加油均可将加油与吸气比例调整到接近1?1。它能保证每发1L油可回收相当于1L体积的油气,确保油气回收顺利完成。 (2)真空泵。原理是利用真空泵运转产生的真空将原本向外逸散的油气吸回到油罐内。根据工艺形式的不同,可分为分散式和集中式两种。由于集中式回收系统故障率较高,可靠性较差,目前已逐步被分散式取代。分散式油气回收系统在每台加油机内安装油气回收真空泵,分别进行油气回收,可靠性较高。 (3)油气回收系统在线监控系统。为了对油气回收系统进行有效监控,一般需要在加油站监控室内安装一套由流量和压力传感器、控制器、显示器三部分组成的油气回收系统在线监测系统,其监控功能分为两部分,真空泵前段为真空度监控,后段为油罐及管线内油品压力监控。 (4)油气处理装置。油气处理装置又称油气回收系统中的后处理设备,其功能作用是将回收的油气,通过冷凝、膜分离等工艺方法,变成液态汽油,再次加以利用。 三、加油站安装油气回收系统应注意的问题 (1)选择适宜的油气回收方案。加油站安装油气回收装置需经方案比较和经济评价,然后选择合适的油气回收方案,这样既能保证油品质量,又能创造良好的经济效益。若油气中烃含量很高,单一的油气回收方法很难达到标准,可采取两种方法联合应用,如吸收法和冷凝法联合应用。 (2)建立、规范我国回收设备检测论证程序。回收设备安装后要进行气液比检测、系统密闭性检测、油气回收管线液阻测试、油气浓度检测。气液比检测的目的是检验油气回收效果;油气回收系统密闭性压力检测主要用于检验油气回收系统密闭情况;油气回收管线液阻检测目的是检验管线铺设质量,使油滴可以及时回流到埋地油罐,保证油气回收系