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《铝加工》 2016 年第 6 期总第 233 期 技术工程
高成型性铝合金汽车车身板中Cu对合金基本
成形性能的影响
代陈绪
（西南铝业（集团）有限责任公司，重庆 401326）
摘要：以Al-1.2Mg-1.1Si-0.6Mn-0.1Cr-0.05Ti-0.2Zn-0.12Fe为基础系统研究了Cu含量对合金板材性能的影响规律。另外，
还研究了Cu含量对合金板材成形性及烤漆硬化性的影响。
关键词：Cu元素；铝合金；汽车车身板；成形性能；烤漆
中图分类号：TG146.21 文献标识码：A 文章编号：1005-4898（2016）06-0036-07
doi：10.3969/j.issn.1005-4898.2016.06.07
0 前言 0.08Cr-0.05-Ti-0.2Zn、Al-1.8Mg-0.6Mn-0.08Cr-
汽车是人类文明进步的产物，是人们工作、 0.05Ti-0.2Zn和Al-1.0Mg-0.9Si-0.8Mn-0.08Cr-
生活的重要交通工具。近年来，减轻汽车自重、 0.05Ti-0.2Zn合金薄板成形性及烤漆硬化性的影
降低能耗、减少废气排放、降低噪音及在提高效 响。拉伸试样由冷轧薄板上切取，试样经540℃
率的基础上装备更多的高新科技装备，成为各大 盐浴炉中保温15min水淬后直接在室温停放2周
汽车生产厂家提高竞争能力的关键。要想达到此 （即T4态），或者水淬后在室温停放15min后进
目标，最基础最重要的就是不断开发新技术，完 行170℃×5min的预时效处理然后再在室温下停
善生产工艺，提高板材综合性能。本文仅以Al- 放2周（记为T4P态），然后进行模拟烤漆处理
1.2Mg-1.1Si-0.6Mn-0.1Cr-0.05Ti-0.2Zn-0.12Fe为 （170℃×30min）和拉伸实验测定其基本成形性
基础系统研究了Cu含量对合金板材性能的影响规 指标及烤漆后的强度和延伸率。
律。另外，还研究了Cu含量对合金板材成形性及
2 试验结果
烤漆硬化性的影响，为汽车车身板的性能开发及
改进做进一步探索与研究。 Cu含量对Al-1.2Mg-1.1Si-0.6Mn-0.1Cr-
0.05Ti-0.2Zn-0.12Fe合金薄板成形性及烤漆硬化
1 试验方案 性的影响规律如图1所示。可见，Cu含量增大，合
采用拉伸实验测定Cu含量对Al-1.3Mg-0.6Si- 金薄板的σ0.2和σ均单调增大（见图1（a）），b
1.0Mn、Al-1.8Mg-0.6Si-1.0Mn、Al-1.8Mg-0.6Si- 杯突值IE单调下降，应变强化指数n呈现出略有增
0.6Mn、Al-1.8Mg-1.0Mn、 Al-1.8Mg-0.6Si-0.6Mn- 大的趋势（见图1（c）），而合金薄板的总延伸
作者简介：代陈绪（1987-），女，重庆人，大学本科。
收稿日期：2016-10-10
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代陈绪：高成型性铝合金汽车车身板中Cu对合金基本成形性能的影响 技术工程
率δ 、均匀延伸率δ及塑性应变比r随Cu含量增b u 变强化指数n值随Cu含量增加而逐渐增大的重要原
加的变化规律不明显（见图1（b）和（c））。根
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