汽车驾驶员应知应会试题100题(试卷与答案).docVIP

汽车驾驶员技术业务理论试卷 一、解释题 1、怠速：是指发动机不向外输出动力以最低的转速运转。 2、气门间隙：发动机在冷态下，当气门处于关闭状态时，气门与传动件之间的间隙。 3、转向盘自由转动量：是指转向轮未发生偏转前，方向盘所转过的角度。 4、预见性制动：是指机动车行驶中驾驶员根据预先发现的路面障碍物动态和特殊交通情况的变化，合理控制车速，有的放矢地减速或停车，为正确处置可能发生的情况而采取的提前性制动措施。 5、交通标志；交通标志分为警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志和辅助标志。 二、填空题 1、汽车底盘由 传动 系、行驶系、转向系及 制动 系四种装置组成。 2、顶置式的配气机构中的推杆，其作用是将挺杆的 运动 传给 摇臂 ，驱动气门开启。 3、现代汽车发动机均采用 压力 润滑和 飞溅 润滑两种方式，故称复合润滑。 4、按冷却介质的不同，发动机冷却方式可分为 水冷 和 风冷 两种。 5、变速器的基本结构主要由变速 传动 机构和 变速 机构两部分组成。 6、浮子室油平面过高或过低将导致混合气 过浓 或 过稀 。 7、点火时间过早，在摇转发动机曲轴时有 反转 现象，加速时有 敲击 声。 8、万向传动装置一般由 万向节 和 传动轴 等组成。 9、在走合期内，应保持发动机的正常 工作温度 ，严禁折除发动机的 限速 装置。 10、二级维护除一级维护作业外，应以 检查 、 调整 为主，并折检轮胎，进行轮胎换位。 11、汽车行驶中常见的制动方法有 预见性 制动和 紧急 制动。 12、车辆的维护分为 日常 维护，一级维护和 二级 维护。 13、机动车行驶中，供油系发生故障时，不准 人工 直接 供油 。 14、行驶中应尽量保持主车与挂车同一 轴线 前进，避免挂车 左右 摇摆。 三、判断题 1、润滑系在减小机械损失，提高机械效率，延长发动机使用寿命等方面起到重要作用。（√） 2、汽油机的燃烧室是由活塞处于上止点时，其顶部和缸盖上相应的凹部空间构成。（√） 3、柴油机和汽油机同样采用在气缸外部形成可燃混合气的方法。（×） 4、辛烷值高的汽油挥发性也强，故其搞爆性能越好。（√） 5、四行程发动机的一个工作循环是曲轴旋转3600，活塞上下各一次，进排气门各开闭一次。（×） 6、动性性、经济性和可靠性是评价发动机性能的主要指标。（√） 7、气门脚间隙的检查应在进排气门完全关闭，且气门挺杆底平面落凸轮轴基圆上。（√） 8、车轮由轮辋、轮毂和轮胎三部分组成。（√） 9、要保证离合器分离彻底，在调整分离杠杆时应使其内端面处于同一平面内。（√） 10、汽车转向时，内外前轮转角应相等。（√） 11、变速器操纵机构中的自锁装置失效，将造成乱档。（√） 12、横、直拉杆球头调整过紧或缺油，会造成汽车偏驶和转向沉重。（√） 13、真空调节器是随发动机转速变化自动调节点火提前角。（√） 14、汽车上坡平衡起步的关键在于离合器踏板、加速踏板和手制动操纵杆三者的协调配合。（√） 15、柴油的主要特点是自燃低，粘度和相对密度大。（√） 16、迅速、安全、完整及准确地完成货物的位移是汽车货运的基本要求。（√） 17、拖带挂车，起步换档应缓抬离合器，且匀速行驶，需制动时不要过猛。（√） 四、选择题 1、柴油发动机的可燃混合气主要在（ 2 ）形成。 （1）化油器 （2）燃烧室 （3）进气管 2、当活塞在上止点时，活塞上方的空间为（3 ）。 （1）气缸总容积 （2）气缸工作容积 （3）燃烧室容积 3、进气过程中，进气门早开的目的是（ 3 ） （1）点火正时 （2）增加排气量 （3）增加进气量 4、曲轴轴承和连杆轴承磨损后与轴颈的间隙增大，易造成机油压力（ 3 ）。 （1）过高 （2）回升 （3）过低 5、汽车前轮质量（ 3 ）是引起前轮摆振的原因之一。 （1）过重 （2）过轻 （3）不匀 6、运量是指被运送对象的（ 1 ）。 （1）数量 （2）货物重量 （3）人数 7、新车、大修车的走合期里程不得少于（2 ）公里。 （1）1000 (2)1500 (3)2000 8、轮胎气压过低会使其（2 ）异常磨损。 （1）胎冠 （2）胎肩 （3）胎侧 9、柴油发动机应根据使用地区的（2 ）选用相适应牌号的轻柴油。 （1）道路 （2）气温 （3）环境 10、中碳钢的含碳量是（2） （1）0.1～0.2% （2）0.25～0.6% （3）0.6～1.3% 五、简答题 1、汽车驾驶员职业道德的主要内容有哪些？ 答：1.热爱本职、尽职尽责；2.安全驾驶，优质服务；3.遵章守法、文明驾车；4.虚心好学、钻研技术。 2、活塞有何作用？它由哪几部分组成？ 答：与气缸盖共同组成燃烧室，在曲轴连杆配合下完成发动机的工作循环，并在作功冲程将燃气压力通过