128公路和硅谷.ppt

案例分析：128公路和硅谷地区 提纲 案例介绍 —128公路地区 案例介绍 —硅谷地区 关于产业集群 — 定义、效应 产业集群是指在特定区域中，具有竞争与合作关系，且在地理上集中，有交互关联性的企业、专业化供应商、服务供应商、金融机构、相关产业的厂商及其他相关机构等组成的群体。 关于产业集群 — 特征 每个地理区域的大部分企业基本围绕统一产业、或机密相关产业、或有限的几个产业从事产品开发、生产和销售等经营活动。 产业内部企业之间具有某个或某几个显著的产业特征作为联接，产业内部企业之间实行专业分工。 通过集群成员之间供需关系的连结，实现采购本地化，形成整个集群的成本优势。 产业内部的单个企业绝大部分属于中小企业，规模不大，但是整个集群却具有显著的规模优势和很高的市场占有率。 集群产品销售具有极强的市场渗透力，部分集群在发展过程中形成了产业集群和地区专业市场互动发展的局面。 依靠当地一批精英带动，逐渐形成某一种产业雏形，当形成一定气候后，政府部门再给予适当扶持，不断培育和发展其成为具有当地规模的中小企业集群。 两个地区的比较—园区发展机制的比较 两个地区的比较—园区发展机制的比较 两个地区的比较—园区发展机制的比较 两个地区的比较—园区企业管理模式的比较 家族式管理 — 王安公司 矩阵理论 — DEC公司 比较僵硬的组织模式—RCA 公司、通用电子、Honeywell 两个地区的比较—园区企业管理模式的比较 硅谷的管理者们从一开始就努力避免层次式的宝塔形管理组织结构, 采取高度的部门自治和对职工的充分信赖。 管理者参加日常工作,实行“走动管理”,与员工打成一片。 推行队组管理,实现职工参与管理。 采用分散的组织结构, 建立产品部和半自治的经营部门, 各个部门对于产品开发、工程化、制造、市场营销和人事管理完全负责: 当一个自治的经营单位成长壮大后,就让其独立离析成一个小的分公司。 消除了传统企业中代表地位象征的标记。 两个地区的比较—陷入困境的原因分析 值得借鉴的经验 值得借鉴的经验 未来发展趋势的的思考 未来发展趋势的的思考 LOGO 案例介绍 1 关于产业集群 2 两地区的比较与分析 3 值得借鉴的经验 4 未来发展趋势的思考 5 128号公路是环波士顿市外缘绕行的一条宽阔的高速公路。 比硅谷早的一个半导体产业集群，仅次于硅谷的全美国的 微电子技术中心 。 哈佛大学、麻省理工学院、波士顿学院、东北大学 波士顿大学 等100多所大学 美国无线电公司、通用数据公司、数码设备公司、波纳罗伊德公司和王安公司等一大批著名企业 硅谷是美国西岸加利福尼亚州中部旧金山以南的圣克拉拉县境内的一个长约70 公里、宽15 公里的地带。 是美国重要的电子工业基地，也是世界最为知名的电子工业集中地。 斯坦福大学、圣塔克拉拉大学、圣荷西州立大学 卡内基梅隆大学 等多家全美著名大学 思科、英特尔、惠普、朗讯、苹果 、微软、YAHOO AMD、NVIDIA、Symantec 产业集群效应 合作效应 互补(共生)效应 集聚效应 创业效应 创新效应 资源效应 128公路地区—依赖发展机制 128 号公路地区由于具有良好的工业基础以及电子工业的原先发展在很大程度上是受政府采购行为的影响 致力于建立并保持与政府之间的密切关系 寻求政府的购买行为对已经建立起来的电子制造企业的财力支持 不是着力寻求通过自身知识、能力求发展的道路。 “半导体工业孵化公司” 麻州高技术咨询企业 (MHTC , 一种商业协会) （游说政府税和地方税的削减 ） 硅谷—自主的发展机制 硅谷几乎是白手起家, 缺少与政府之间联系的基础, 所以硅谷的开拓者们一开始就设法依靠自己的知识、能力来发展。 鼓励电子工程师参加学校的学历教育 资助建立了美国的第一个科技工业园—斯坦福大学工业园 “半导体工业孵化公司” 建立了完善的支撑服务体系 地区的各种商业协会 比如：圣克拉拉县制造协会(SCCMG) （致力于建立企业之间以及企业与当地公共部门之间的协同和谐关系 ） 128 公路盛行以传统、保密和自我封闭为主要特征的文化风气。 开放的环境氛围 园区的整体发展观 献身职业的精神 非正式的组织 鼓励创业的机制 —YAHOO、仙童公司 Intel、Sun、Cisco 坚持传统的生活习惯 封闭的企业边界 自给自足的生产方式 效忠企业的管理哲学 利用本地区的集体知识实现创新, 创新的目标是求得园区整体的发展。 128 号公路的自我封闭的管理模式 — 王安公司 DEC公司 128 公路地区是典型的宝塔型管理组织结构，实行高度集权的管理模式，这种管理模式组织结构等级严格，各部门之