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舟山技师学院（筹） 舟山职业技术学校 2015学年第一学期13级《船舶专业升学复习》期中试卷 答案卷 班级 姓名 学号 得分 一、填空题：（每格1分，共20分） 1、当船体破损，海水进入舱室时，船舶仍能保持一定的浮性和稳性而不致沉没或倾覆的能力，我们称这种能力为( 抗沉性 ) 。 2、船体进行船台合拢应在船台上画出 ( 中心线 ) 半宽线，（肋位线）。 3、细实线表示：（可见轮廓线）、尺寸线与尺寸界线、（型线）、基线 、引出线与指引线、剖面线、（接缝线）等。 4、影响选择船体修造方案的主要因素是(船舶产品的特点) 和船厂的生产条件两个方面。 5、通常将从首端算起大约25％—35％舰长范围称为（首端部 )。 6、型线图三组图线是（纵剖线图 ）、 横剖线图 、（半宽水线图）。 7、舰船常见的防摇装置有( 舭龙骨 )、( 减摇鳍 )及减摇水舱 。 8、船体外板由一块块钢板对接而成，长边与长边相接的焊缝叫边接缝 ，短边与短边相接的焊缝叫 ( 端接缝 )。 9、采用机械方法进行钢板除锈的主要方法有抛丸除锈法和喷丸锈法，其中适合于钢板原材料除锈的是（抛丸） 除锈法。 10、余量分为零件余量、( 部件余量 )、分段余量 、( 总段余量 )。 11、船舶下水主要有( 重力式下水 )和漂浮式 下水等方法。 12、上层建筑形式有船 楼和（甲板室） 两类。 13、胎架的基准面有六种类型：（平切） 基准面、平斜切基准面、（正切）基准面、正斜切基准面、单斜切基准面、双斜切基准面。 二、选择题：（每题2分，共30分） 1、集装箱船通常用( D )表示其载重能力 A．总载重量 B．满载排水量 C．总吨位 D．标准箱TEU数目 2、在基本结构图中粗点划线一般代表 （ D ） 。 A．可见小构件 B．不可见小构件 C．可见强构件 D．不可见强构件 3、既要保证船舶安全航行，又要最大限度的利用船舶载重能力的标志是（　A　） A．载重线标志 B．水尺标志 C．吨位标志 D．A、C均可 4、散装货船与矿砂船较多采用的内底边板结构形式是： A.下倾式 B.上倾式 C.水平式 D.曲折式 、肋骨按其所在位置的不同一般可分为：、主肋骨；、甲板间肋骨；、尖舱肋骨；、强肋骨 A.①、、、 B.①、、C.①、、 D.②、、 5、构件发生了变形，说明了构件内部应力有不均匀的现象。 （ √ ） 6、露天甲板形状通常为纵向有舷弧横向有梁拱的曲面。 （ √ ） 7、采用船底纵骨船底外板的厚度要比无纵骨时增加。 （ × ） 8、民用船首端多采用横骨架式结构。 （ × ） 9、焊接变形是必然的，只能减少，不能根除。 （ √ ） 10、船体结构安装锌块是为了提高其耐腐蚀程度。 （ √ ） 11、型线图是采用标高投影法绘制的,能够表示船体的形状和大小。 （ √ ） 12、正切和正斜切胎架基面都是平行或垂直于船体基线面。 （ × ） 13、为了减小结构的变形，最好不采取强制装配的做法。 （ √ ） 14、甲板上大开口通常做成圆形开口。 （ √ ） 15、船台无余量装配的准备工作就是在船台上绘制船台中心线、船台肋骨线。 （ × ） 四、问答题：（共 10分） 1．什么叫船体建造精度管理?。 答：船体建造精度管理，是以船体建造精度标准为基本准则，通过科学的管理方法与先进的工艺技术手段，对船体建造进行全过程的尺寸精度分析与控制，以达到最大限度减小场整：工作量，提高工作效率，降低建造成本；保证产品质量 3. 金属船体构件理论线标准的基本规定有哪几项？ 答：1.沿高度方向定位的构件,以靠近基线(BL)一边为理论线