第二单元 第二节 城市区位与城市体系.ppt

复习： 1、城市布局的区位因素 2、城市主要分布于平原的原因 3、河流在哪些位置易形成城市 4、上海是我国最大城市，原因 5、美国五大湖地区城市的布局区位条件 6、不同等级城市的特点 1、城市形成的物质基础 2、城市化的表现 3、发达、发展中国家城市化差异比较 4、逆城市化的原因 5、城市化过程中产生的问题及措施 6、雨岛效应、热岛效应 7、城市绿地的作用 8、城市化对自然环境的影响 默写 1、城市化过程中产生的问题及措施 2、上海是我国最大城市，原因 第二节 城市区位与城市体系 世界人口分布 世界大城市分布 观察两幅图形，总结分布的相似规律 一、影响城市布局的区位因素 1、大城市的分布规律： 中低纬、沿海、平原地区 2、影响因素： （1）地理位置： （2）自然因素：气候、地形、土壤、河流（水源） 矿产开发、地质条件 （3）社会经济因素：经济发展水平、交通、政治、 政策、历史、文化 （4）其他因素：军事、宗教 知识深入探究 1、河流：提供给城市发展的水源和运输功能。 岷 江 赣州 A B C 思考：ABC三聚落谁先发展为城市？ 原因：B聚落位于两河交汇处，具有三个方向上的水运优势，便于客货集散，易形成城市。 知识归纳： 河流对城市布局的影响主要是运输功能 1、河流交汇处 2、可实现内河航运和其他交通运输方式（海运、铁路、公路）联运的位置 以上位置较易形成城市或利于城市的发展 成都市区团块状 地形对城市形态的影响 重庆市区组团状 兰州市区条带状 京杭运河 京沪铁路 交通要素变化对城市发展的影响 在20世纪20年代以前，阜阳市的对外交通口岸是泉河。由于泉河淤塞，20年代后，主要对外交通口岸转移到颍河西岸三里河一带，现在这里是阜阳市的市中心。1958年，颍河上修建了颍河大闸，因航运不便，新建的工厂转移到大闸以南的七里湾一带。20世纪90年代，京九铁路南北贯通，阜阳成为重要的铁路枢纽。 思考: 1、阜阳市城市发展的方向最终趋向于哪里？原因？ 总结: 交通对城市布局的影响 （1）沿海、沿江、沿铁路、公路，交通便利，城市密集。 （2）交通运输条件变化对城市的影响。 趋向于运量大，运速更快的交通运输线布局。如：河运趋向于铁路和高速公路。 依据上海市政区图分析上海市发展为我国第一大城市的区位条件 依据美国五大湖的区域图形分析,城市群的布局区位条件 城市体系：在一定区域范围内，规模不同、等级不同、功能上各具特色的城市相互联系、相互作用而形成的有机整体。 二、城市体系 城市等级越高 其服务范围越—— 提供商品、服务种类越—— 数量越—— 以乌鲁木齐为中心的城镇带规划示意图， 乌鲁木齐以西城镇带已初步形成，其形成的有利条件（双选） A.公路与铁路的兴建 B.山麓地带水源较丰富 C.风能和太阳能的开发 D.西气东输工程的建设 该区域城镇的特征有 A .城市等级越高,城市数量越少 B.城市等级越低,城市密度越小 C.乌鲁木齐市提供的服务种类最多 D.昌吉市的服务范围包含石河子市的服务范围 下图中甲地所在国家，农业以畜牧业为主，财政收入主要来源于货物过境和港口服务 在甲地形成城市的主要区位因素是： A.地形 B.气候 C.公路交通枢纽 D.港口 该城市发展为该国首都的优势条件是 A.位置适中 B.资源丰富 C.气候宜人 D.经济中心 复习： 1、城市布局的区位因素 2、城市主要分布于平原的原因 3、河流在哪些位置上易形成城市 4、上海是我国最大城市，原因 5、美国五大湖地区城市的布局区位条件 6、不同等级城市的特点