“猪兼强”搅动市场互联网侵入驾驶培训行业.doc

“猪兼强”搅动市场互联网侵入驾驶培训行业 “互联网+”的来袭，颠覆着各行各业，尤其是备受诟病、痛点慢慢的行业，如驾驶培训。说起考驾照，对每一个走进驾校的人而言，都有说不完的痛楚。在互联网的时代，有痛点就有需求，一家有着互联网属性的“猪兼强”公司应运而生，企图改变驾驶培训市场。 2016-2021年中国机动车驾驶培训行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》数据显示， 2011年，全国机动车驾驶人员数量达到2.33亿人，同比增长10.65%，比2010年增加2268.63万人；到了2012年，比2011年再次增加2438万人，全国机动车驾驶人员数量达到2.6亿人，到2014年底，全国机动车驾驶人数量突破3亿人。 截至2015年底，全国机动车驾驶人员数量达到3.27亿人，近五年年均增量达2299万人。其中驾龄不满1年的驾驶人3613万人，占驾驶人总数的11.04%。男性驾驶人2.4亿人，占74.29%，女性驾驶人8415万人，占25.71%，与2014年相比提高了2.23个百分点。以每年新增的汽车驾驶人2299万人、人均五千元培训费计算，市场规模就超过千亿。 2011-2015年我国机动车驾驶人数量（单位：亿人） 2008-2012年取得驾照人数（单位：万人） A股驾校第一股——东方时尚驾驶学校股份，就是其中的优秀代表。随着东方时尚的上市，资本开始介入汽车驾培市场，未来将给驾培行业筑起行业护城河，包括品牌方面的壁垒、服务链上的壁垒以及规模壁垒。 驾校竞争力提升建议 随着机动车驾驶培训行业竞争加剧，有的驾校使出浑身解数吸引学员注意，比如降价、优惠、速成等，其实正是由于这些驾校采用不正当的竞争方式，才导致现在的驾培行业如此混乱。要想在激烈的竞争中取得市场的主动，机动车驾驶培训机构必须提高竞争力。 一是改善教学环境与基础设施。随着驾驶培训市场的成熟，学员不但关心学车的费用、考试的通过率，还十分在意驾校的硬件设施，教练车、训练场地等。在硬件设施方面，驾校不但要达到资格条件，还要有自己的优点，要尽最大努力做到更好。这样才能从根本上自身实力，吸引广大学员，提高效与益自身竞争力。 二是完善内部管理制度。驾校要完善包括教学管理制度、教练员管理制度、学员管理制度、教练车管理制度、安全管理制度等。在教练员的管理方面，首先要加强教练员队伍的建设，提高教练员的素质，充分调动教练员的积极性，提高教学质量;其次要严打教练中存在的不正之风，杜绝教练员“吃、拿、卡、要”;第三要建立健全对教练员的监督力度，发现问题及时处理等。 三是加强同行业之间的交流。驾校之间的关系不仅仅是竞争对手，更应该是合作伙伴和学习对象。由于环境差异，不同驾校在发展过程中会形成自己的竞争优势，驾校之间进行长期的交流学习，不但能取长补短，还能查漏补缺找到自身存在的缺点，学习先进的技术和管理经验与自身优点相结合，不断创新，也是提高竞争力的一个良好渠道。 驾校培训行业作为服务行业，服务品质是其持续发展的重要因素。驾培服务企业若能通过资本运作，建立起从驾驶培训、汽车陪练、维修、汽车消费金融、汽车美容、汽车租赁、汽车销售等一整条服务链，较好地分散行业风险，提升自身服务配套设施，凭借良好的服务口碑，建立起卓越的品牌形象，才能更好地挖掘学员价值，吸引更多学员，提升企业自身盈利能力。 本文来源前瞻产业研究院，转载请注明来源！（图片来源互联网，版权归原作者所有） 4