大跨度、深基坑、小夹角铁路框架桥斜向顶进施工技术探析.docVIP

大跨度、深基坑、小夹角铁路框架桥斜向顶进施工技术探析摘要：我国现有的大跨度、深基坑、小夹角铁路框架桥斜向顶进施工技术还在不断探索与发展之中，固然达不到国家领先水平，但在科学技术不断进步的推动下，已经有了明显的进步。本文详细阐述了大跨度、深基坑、小夹角铁路框架桥斜向顶进施工的步骤与技术，希望有助于相关建设事业的发展。 关键词：铁路框架桥 斜向顶进 施工技术 一、引言 随着铁路建设的越来越广泛，以及施工技术的不断提高，我国当前的大跨度、深基坑、小夹角铁路框架桥斜向顶进施工技术也取得了一定的进展。大跨度、深基坑、小夹角铁路框架桥斜向顶进施工技术在我国大部分铁路建设中都有涉及，对于这种施工技术的使用而言，首先要对现场的实际情况进行勘察，尤其是对于桥址，一定要选择好最佳的位置。此外，关于材料、基坑、框架、阻挡桩等方面，都要根据实际情况来确定。其次，在施工过程中，一定要有详细的图纸设计，要根据切实可行的思路去制定实施，然后按照设计来展开施工。此外，在施工过程中遇到了问题，应该选择科学而有效的方法加以解决，尤其在质量问题上，切忌“混淆过关”，将工程质量抛之脑后。为了更加明晰地介绍其施工技术，本文将从一个案例展开讨论与分析，具体案例如下：某框架桥位于某联络线与某铁路的交叉处，既有线为单线铁路，并且铁路的前后位于一个右偏曲线上，曲线的半径约为4500米，下穿框架和既有线之间有一个31度左