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大规模电动汽车充电需求及影响因素 research on power-charging demand of large-scale electric vehicles and its impacting factors
2013年2月 电工技术学报 V01．28No．2
OFCHINAELECTROTECHNICALSOCIETY Feb． 2013
第28卷第2期TRANSACTIONS
大规模电动汽车充电需求及影响因素
杨 冰1，2王丽芳1廖承林1
(1．中国科学院电力电子与电力传动重点实验室 电工研究所 北京 100190
2．中国科学院大学 北京 100049)
摘要 通过分析传统汽车的行驶规律，建立了大规模通勤用电动汽车充电需求模型，探讨了
对充电需求的影响因素。论文在用户行驶开始时间、结束时间和行驶里程三个因素无关的条件假
设下，采用蒙特卡洛模拟方法建立了规模化电动汽车充电需求模型。基于用户行驶规律，分析了
电动汽车类型、充电功率、渗透率和充电情景等因素对规模化电动汽车充电需求的影响，通过仿
真实验分别得到各影响因素对充电需求的影响情况。
关键词：充电需求 电动汽车 蒙特卡洛 影响因素
中图分类号：TM911
Researchon Demandof ElectricVehicles
Power-ChargingLarge—Scale
andIts Factors
Impacting
1
YangBin91‘2WangLifang‘LiaoChenglin
ofPowerElectronicsElectricDrivesInstituteofElectrical
(1．KeyLaboratory Engineering。
Chinese ofSciences 100190China
Academy BeOing
ofChinese ofSciences 100049China)
2．University Academy Beijing
AbstractA demandmodelof electric areused
power—charging large—scalevehicles(EVs)which
for isestablishedunderthetrafficruleofthetradition thenthe
commuting vehicles，andimpacting
factorsofthedemandare in thatthe include
thiswork．Underthe
investigated factors，which
hypothesis
timeand each Carlo
thetravelled
users’startingtime，ending distance，areindepende
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