梁面防水作业施工方案.doc

宁高城际轨道交通二期TA06标 高淳特大桥桥面防水附属设施 专项施工方案 项目总工： 项目经理： 中铁上海工程局集团有限公司 宁高城际轨道交通二期TA06标段项目经理部 2015年6月 宁高城际轨道交通二期TA06标 高淳特大桥桥面防水附属设施 专项施工方案 编号： 版本号： 发放编号： 编制： 复核： 审核： 批准： 有效状态： 中铁上海工程局集团有限公司 宁高城际轨道交通二期TA06标项目经理部 2015年6月 宁高城际轨道交通二期TA06标后张法预应力混凝土箱梁梁面防水附属设施专项方案 一、编制依据 1、《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010）； 2、《高速铁路桥涵工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）； 3、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010)； 4、《聚氨酯防水涂料》GB/T19250-2003； 5、《南京宁高城际轨道交通二期工程箱梁段附属结构通用图》； 6、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003）； 7、《混凝土结构施工及验收规范》（GB50204-92）； 8、《铁路混凝土桥面防水层技术条件》（TB2965-2011）； 9、南京轨道交通宁高城际二期土建工程管理办法汇编。 二、适用范围 适用于 图一：梁端防水层施工工艺流程图 4.2、施工前准备 ①桥面应平整，其平整度用1m长靠尺检查，孔隙只允许平缓变化，且不大于3mm。 ②基层表面无蜂窝、麻面、浮砟、浮土、油污。 ③桥面基层应干燥，如采用水泥基胶粘剂应无明水。 ④聚氨酯防水涂料进场应具有产品合格证及厂家的认证文件。 ⑤施工机具、防护设备、人员到场完成，满足施工需要。 ⑥环境条件符合要求。 4.3、配制防水层涂料 ①先将聚氨酯防水涂料按A组份和B组份按1:1进行配料，每种组份称量误差不得大于2%。 ②在专用的容器内搅拌3～5min，至充分拌合均匀后方可使用。搅拌时不得加水。配好的混合料应在30min内用完，不可时间过长，做到随配随用。 4.4、涂刷防水层涂料 ①保护层与承轨台及挡板现浇带混凝土相接处用聚氨酯涂料封边，封边宽度不小于8cm。聚氨酯防水涂料采用除黑色以外的其他颜色。 ②聚氨酯防水涂料必须分层涂刷。 ③涂刷厚度应达到设计要求厚度，单线不得小于2mm，双线不得小于1.5mm。 ④在底层防水涂料固化并干燥后，要先检查其上有无残留的气孔或气泡，如没有，即可进行涂刷施工；如果有气孔或气泡，则应用刮板将混合料用力压入气孔，局部再刷涂料，然后进行全面的涂料涂刷。 ⑤涂刷第二层防水涂料：第一层涂料固化干燥后，即可在其上均匀涂刷第二层防水涂料，涂刷方向要与第一层涂刷方向垂直。 4.5、混凝土供应 ①混凝土采用商品混凝土，混凝土前通知搅拌站的供应数量，由项目部试验室提供C40聚丙烯腈纤维细石混凝土配合比，试验人员在搅拌站现场进行监控，混凝土原材料及配合比、砼拌合、浇筑和养护，应符合TB/T3275的有关规定，聚丙烯腈纤维质量应符合CECS38:2004的有关规定。 ②浇筑前应对混凝土的生产、拌合、运输和泵送设备状态是否良好进行认真的检查，做好施工人员的分工以及安全教育，为保证混凝土浇灌，认真检查提升设备及混凝土振捣设备是否完好，做好混凝土运输车辆进场道路的平整和硬化。在浇筑前进行现场安全技术交底，交底必须交到每一名作业人员。 4.6、混凝土浇筑 ①混凝土采用泵送入模，人工配合摊铺、振捣。 ②为保证桥面排水畅通，在桥面设置排水坡时，应注意根据排水管位置设置汇水坡。桥面横向排水坡采用2%。 ③桥面纵向排水坡按以下原则设置：1）当线路纵坡≥3‰时，桥面纵向排水坡度与线路纵坡保持一致，仅在简支梁下坡端设置一个排水管；当线路纵坡＜3‰时，保护层施工时应以跨中为高点向两侧梁端方向设置3‰的人字形排水坡，在简支梁上坡端、下坡端各设置1个排水管。 ④为保证桥面排水，设置排水管的梁端应设置排水反坡，梁面纵向排水坡度＜2%时设置2%的排水反坡，梁面纵向排水坡度≥2%且＜2.5%时设置2.5%的排水反