渤海海峡跨海通道建设对环渤海地区海洋功能区划的影响3.pdf

第 26卷 　第 7期 Vo l2 6 , N o 7 2009年 7 月 海洋开发与管理 Ju ly 2009 渤海海峡跨海通道建设对环渤海 地区海洋功能区划的影响 1 2 3 吴晓青 　程国山 　王雪燕 ( 1中科院烟台海岸带可持续发展研究所 　烟台　264003; 2鲁东大学学校办公室 　烟台　264025; 3鲁东大学交通学院　烟台　264025) 摘 　要 　渤海海峡跨海通道建设项 目是一项规模浩大 、技术复杂和工程艰巨的海洋工程 , 具有明 显的社会经济和生态环境效应 , 对环渤海地区海洋功能区划工作和重要海域海洋功能区将产生广 泛而深远的影响 。积极的做法是继续通过科学论证和系统研究 , 预测长时间尺度跨海通道建设及 其运营可能带来的社会经济和生态环境影响 , 提高海洋功能区划编制的科学性和前瞻性 , 促进与 跨海通道建设相关的海洋开发利用活动的合理布局和环渤海区域经济的协调发展 。 关键词 　渤海海峡跨海通道 ; 环渤海地区; 海洋功能区划 ; 海洋功能区 1　渤海海峡跨海通道及其社会经济和生态 125 km , 工程总投资约 960亿元人民币, 施工期约 环境效应 10年 ; 2 1世纪后 50年再根据技术 、资金和需要等 实际情况 , 兴建渤海海峡跨海通道第二期工程 ——— 11　渤海海峡跨海通道工程设想 渤海海峡跨海铁路通道 [ 1 ] 。从 1992 年以课题的形 式开始探讨渤海海峡跨海通道建设至今已过了 16 渤海海峡跨海通道的基本设想是利用渤海海峡 年 , 随着 2006年 11月 6 日烟大铁路轮渡第一列火 的有利地形 , 在蓬莱 - 旅顺之间建设以跨海大桥和 车载着木材和粮食乘着 “中铁渤海 1 号 ”轮渡船 海底隧道相结合的形式 , 全天候 、多功能、便捷通 达并连接渤海南北两岸的长约 106 km 的交通运输 渡过渤海海峡到达烟台港时 , 渤海海峡跨海通道建 设已经从理论论证阶段逐步走向实践运行阶段 。 干线 (图 1) 。渤海海峡跨海通道研究课题组专家 建议 , 在 2 1世纪前 50年先进行第一期工程 ———渤 渤海海峡跨海通道所经过的渤海海峡位于辽东 海海峡跨海公路通道建设 , 采用隧道桥梁方案 , 这 半岛老铁山西角至山东半岛蓬莱之间的黄海与渤海 一方案具有投资省 、建设周期短 、施工技术条件 交界处 , 海峡宽 57 n m ile, 南面水深 20 ～30 m , 好 、建成后通道安全性好和通车条件优良等诸多优 北面水深 60 ～80 m , 庙岛群岛及其周围的礁石纵 点 , 据初 步 估 算 , 8 车 道 公 路 隧道 桥 总 长 约 列在海峡的中部和南部将海峡分割出许多大小不一 基金项目: 国家社科基金特别委托项 目 (2007