工程地质学第1章-绪论.pptVIP

地质学与工程地质学的区别与联系 地质学是一门研究地球的科学 * 这是三峡库区忠县污水处理厂全景图，它就是修建在库岸上，既是地基稳定性问题也斜坡稳定性问题。 * * 洞室围岩的概念，由于人工开挖使岩体的应力状态发生了变化，应力状态被改变了的岩土体叫围岩（可以是土哟）。类似于地基，也是有一定范围的。 * 车站宽23米，高19米。顶板厚度只有几米，上下工程都重点工程（原设计是筏基，改为交叉梁-共振问题）。这里强调对岩土认识特别深 湖北省巴东县在长江南岸，属于三峡工程水库的淹没区， 已规划并且在新城址建设，部分建筑已拔地而起。后经详细勘查研究发现，新城址有两个古滑坡，在滑坡体上已建设3万平方米建筑物。 教训1：巴东新城址 绪 论 中央电视台曾于1995年两次在“新闻联播”发布湖北巴东县 城大面积滑坡的消息。消息使省市领导震惊,连国务院总理李 鹏也坐不住了,并打电话询问实情。 1995年6月10日清晨5时45分,巴东县城居民绝大部分尚在 睡梦之中,二道桥沟发生滑坡,淹埋11人,死亡5人,坍塌新建的 平湖路60米,其直接经济损失约1000万元。 1995年10月29日,又是清晨5时左右,黄土坡青竹标小区发生 严重滑坡:209国道200米公路坍塌向江面推移近40米,2000多 株柑桔树倒在田间,数十幢民房倒塌,滑体推入长江80米,形成 严重碍航的约3万立方米的“江心洲”。据测算,此次滑坡造成 直接经济损失2000万元。 绪 论 湖北省巴东县滑坡 曾经无数次受到中央领导赞誉的巴东新县城,改了地址 据调查了解,已初具规模的巴东新县城迄今已累计投资1.8亿元。按崔政权保守的测算,黄土坡上已建的十几万平方米建筑物,要确保其稳固,投入整治的经费还得6000万元。 绪 论 巴东新址1982年确定为黄土坡一带，后扩迁到白土坡。黄土坡体上部为黄土，中下部含泥岩、泥灰岩巨块石。 1991年黄土坡新城已具雏形，因出现斜坡失稳现象，破坏新建楼房，1992年提出新城再次西延到西襄坡(云沱——庙坪一带)。 其教训是：选址前的工程地质环境调查深度不够，不详细，这也是以前重设计轻勘察的恶果造成的。 绪 论 教训2武隆滑坡 2001年“5.1”重庆武隆滑坡 滑坡使一幢9层楼房被摧毁掩埋,造成79人死亡、7人受伤的重大灾害。 绪 论 新滑坡 古滑坡 绪 论 岩性为三叠系上统须家河组砂岩，夹泥岩互层 岩体为层状碎裂岩体 二次切坡后，后缘边坡倾角达70~80o 其教训是：对工程地质环境认识不够，存在侥幸心理，明知规划上禁建区也在建。 绪 论 汶川地震中的滑坡 绪 论 教训是：对工程地质环境认识也是不够，重视不够，也存在侥幸心理(以为不会发生)，明知那些是个活断层分布区呀，为什么我们不能在建房子和使用全过程中在防震上多下点功夫呢？这也是防灾减灾意识的问题。 教训3: B区博士后公寓环境挡墙滑塌 教训是：在建房子的施工过程中对工程地质环境认识不够，施工也是诱发地质灾害的常见因素，不合理开挖，不合理爆破等，不合理抽水诱发地质灾害， 绪 论 建筑交通河道 跨啦？ 没跨？ 绪 论 公路与桥隧 过去：公路大多是四级以下和乡村简易路，路面则多是沙石，晴天一路灰，雨天一路泥，有人形象地称之为“光辉（灰）路”和“水泥路”。 绪 论 新华书店 重百 轻轨临江门车站 绪 论 隐蔽性 复杂性 不确定、多变性 → 可以认识，可以改造 从工程的角度看岩土地质环境的特点： 难以把握 要求工程技术人员必须具备一定的地质知识 绪 论 人居环境 (地下)和谐 变形 强度 稳定 承受荷载 工程活动 绪 论 ① 承载能力的要求：地基岩土要有足够的承载能力，以保证在上部建筑物荷载作用下不产生失稳而破坏； ② 抗变形能力的要求：在外荷载作用下，产生的地基沉降值应该满足建筑物安全与正常使用的要求； ③ 稳定性的要求：建设场地周边地质环境在工程活动扰动不引发次生的地质灾害。 满足以下三点基本要求： 绪 论 绪 论 本课程的学习内容 1．矿物和岩石； 2．地质构造； 3．岩体的工程性质； 4．土的形成及其工程地质特性； 5．地下水及其对工程建筑的影响 不良地质现象及其工程地质问题 岩土工程勘察 1．着重于熟悉工程地质的基本概念； 2．掌握基本的工程地质分析方法； 3．掌握不同工程地质问题的形成条件与防治措施； 4．抓住岩土工程地质特征、地质构造、地下水、不良地质条件与工程勘察方法间的内在联系； 5．切忌死记硬背，不要成为应试教育的牺牲品。 本课程的学习要求 绪 论 上部结构的设计师最喜欢用