混合动力电动汽车用电机及驱动控制器的电磁兼容设计 emc design of motor and drive control system used in hybrid electrical vehicle.pdfVIP

专 题 研 究 混合动力电动汽车用电机及 驱动控制器的电磁兼容设计 EMC Design of Motor and Drive Control System Used in Hybrid Electrical Vehicle 中国科学院电工研究所 韩利 温旭辉 曾莉莉 摘要 电机及驱动控制器作为电动汽车的关键部件 其电磁兼容设计对于保证电动汽车的可靠运行非常重 要 介绍了国家十五项目中某混合动力轿车用电机及控制器系统的电磁兼容措施 分别从控制电路 信 号电缆 功率电路及屏蔽机箱等工程角度进行了分析和设计 该系统的电磁兼容性符合 的要求 且已应用于实际混合动力电动汽车 运行情况良好 关键词 电机 驱动控制器 逆变器 电磁兼容 电动汽车 Abstract concept hybrid electric vehicle with good performance. Keywords motor, drive control system, inverter, EMC, electric vehicle 1 引言 本文讨论的混合动力电动汽车用电机及控制器系 能源和环保问题促使电动汽车逐渐成为未来机动 统包括三个部分 主驱动电机 集成启动发电电机 ISG [1] 车的主流 电机及驱动控制器是电动汽车的心脏 由于 电机 及驱动控制器 驱动控制器同时控制主驱动电机和 电动汽车运行环境的复杂性 电机及驱动控制器处于大 ISG电机 由共用直流母线的两套逆变器功率电路和控 量的干扰中 为使电机及驱动控制器可靠工作 应重视电 制电路等构成 如图1所示 主驱动电机和ISG电机都为 磁兼容性设计 [2] 永磁同步电机,电机转子安装了旋转变压器用作转子位 本文介绍了十五项目中某混合动力电 动汽车用电机及驱动控制器的电磁兼容分析及设计 包 置信号传感器 [4][5] 括控制电路 信号电缆 功率电路及驱动电路等的电磁兼 电磁骚扰的耦合/传播 一般可分为以下四种 公 容分析与设计以及电机及驱动控制器根据GB/T 17619-共阻抗耦合 近场耦合 包括容性耦合和感性耦合 远场 1998进行电磁兼容测试[3] 耦合及传导耦合 的过程和结果 装车运行情况 2.1控制电路及信号电缆的电磁兼容设计 2 电磁兼容分析与设计 2.1.1控制电路PCB的电磁兼容设计 电机驱动控制器的控制电路分为电源部分及以 DSP为核心的控制部分 控制器中的PCB电路板是整个 系统的硬件核心 其电磁兼容设计包括 (1)地线设计 控制电路采用四层电路板 中间层用 于电源和地 电源电路 模拟电路与数字电路合理分区 各自接地 该措施可有效降低电源线和地线的阻抗 减少 电路的环路面积及避免不同电路之间的公共阻抗耦合