第十讲 配载和特种货物装载.ppt

第七节 特种货物配载 1．纽装时间要求 在活动物的组装时间安排上，应充分理解并考虑活动物的特点，尽可能地接近起飞时间。例如宠物类活动物，在入库截止时间前，托运人往往为了安抚动物的情绪，携带宠物在地面代理指定的区域活动；有些食量较大的动物，还需要进行喂食；容易产生粪便的动物，需要尽可能进行清理；还有些大型动物，特别是尚未驯化的，对环境的变化可能产生不适应，都不宜尽早入库。因此，配载人员需与收货、组装人员共同配合，充分准备，入库后尽快组装。确定联程运输的活动物，需要时刻关注头程航班信息，做好衔接准备工作。 第七节 特种货物配载 2．组装检查要球 组装前应重点对活动物的外包装和状态进行再次检查，以确认符合运输要求。如果有病症的显现甚至明显的死亡，则相同集装器或装载拖车上的其他活动物都必须全部拉下，防止可能产生的疫情扩散，并立即通报有关部门，同时通知航空公司与代理一人、托运人等。具有危险性的动物，包括对人可能造成伤害或对航空器造成伤害的活动物，必须再次确认包装的完好。一些在装机前已经出现狂躁现象的动物，必须立即征询托运人意见，以确定是否需要进行镇静剂的注射，甚至拉下。 第七节 特种货物配载 3．组装隔离要求 (1)动物之间的隔离。互为天敌的动物不能相邻放置，装载在相互的视野内；试验用动物要与其他动物隔离，以避免交叉感染：来自不同大陆或地区的灵长类动物要隔离；发情期的公畜与母畜不能相邻放置：不同种的犬、猫类容器应分开放置，防止互相抓咬和干扰（幼犬、幼猫可装载在邻近位置），其他特殊情况要求不能相邻甚至共处的活动物必须隔离；但雏鸟、雏禽和灵长类的幼崽，应分别放在一起，以减少动物的恐惧感。 第七节 特种货物配载 (2)动物与危险品的隔离。活动物不能与危险品相邻放置，危险品分类中的2.2项、6.1 项、6.2 项、7类、9类与活动物要分装。 (3)动物与食品的隔离。活动物不能与食品相邻放置，以防止此类货物被污染。 (4)动物与其他货物的隔离。活动物不能与灵柩相邻放置；一般不能将动物与其他货物装在同一集装板上运输；活动物不能与对动物有害的其他货物放在一起，如干冰或包装内盛有干冰的货物；活动物不要与其他鲜活易腐货物相邻放置，以防止此类货物被污染 第七节 特种货物配载 4．组装密度要求 对于数量较多的动物，需要注意装载密度，可通过查询相关资料，对每一个航班所承运的动物数量进行计算，确认是否超过该航班货舱所能允许装载运输的最大限量。 5．组装集装器要求 除冷血动物外，不应使用集装箱运输活动物。对装在集装板上运输的活动物，不应加盖苫布。 第七节 特种货物配载 （二）活动物的配载 (1)必须在配载交接单的备注栏内，对活动物的具体名称进行说明，便于平衡人员安排适合的装载位置。例如，将活动物安排在通风、调温的货舱内，并安放在靠近货舱门的位置：有刺激性异味的动物，诸如鼬科动物、恶臭动物和猪、马、牛和羊筹，或叫声较大的动物，则装载在不烦扰旅客和机组的货舱内。 (2)必须在配载交接单的备注栏内，尽可能告知活动物的特性。例如，注明“防止暴晒”“喜安静阴凉”等字样，便于做相应处置，如将怕风怕冷的动物置于避风处和暖和的地方，怕热怕晒的动物则放在阴凉处，未驯化的野生动物则放置在安静阴凉凉处，确保运输过程的顺利实施。 第七节 特种货物配载 三、贵重物品的组装配载 （一）贵重品的出仓和组装 1，贵重品的出仓 贵重品的出仓手续非常严格。配载人员应全程参与仓库提取过程，并为后续交接环节做好准备。首先，应查看贵重品的外包装。在贵重品的外包装上，一般都有“井”字形铁箍，包装件的封口或接缝处通常都有封志。如果出现封志破裂或铅丝断裂等遭到破坏的现象应立即停止出仓，由仓库保管人员向上级报告。在外包装上，还会有标签和吊牌，以及托运人和收货人的名称、详细地址等，都应进行仔细的确认。 第七节 特种货物配载 2．贵重品的组裳 (1)对于数量较大、重量较重的贵重品，一般采用有安全设施的集装器组装。若集装器没有安全设施，贵重品在组装以后必须由专人看守，并放置于监控探头之下。 (2)绝大多数的贵重品都是体积较小、重量较轻的。要求贵重品不应装在客舱和驾驶舱内，而应该装在带有安全装置的集装箱或保险箱内，或飞机货舱内承运人指定的区域，但受实际情况的限制，各航空公司的做法不尽相同。中国东方航空公司规定中允许将贵重品交由航班的机长进行保管。因此，配载人员会在尽可能接近飞机起飞时间的情况下，出仓后不予组装，而进行上机交接。 第七节 特种货物配载 （二）贵重品的交接 从收货、出仓到装机，贵重品的载运过程都有交接单证进行记录。目前，中国东方航空公司的贵重品交接不仅采用贵重品交接单(见图7-23)记录货物的交接情况，还使用特种货物机长通知单告知航班机长。 （三）贵重品的配载 配载贵重品时必须在配载交接单的备注栏内对贵重品的