地铁二次衬砌施工选读.docVIP

西安市轨道交通工程施工质量验收技术资料统一用表 施工质量验收技术资料通用表 CJ2-5 编 号 施工技术交底记录 合同号 D3-TJ-032011029 地铁里程 / 工程名称 西安地铁三号线一期工程土建施工实验段-2标 交底 日期 2014年08月24日 施工单位 暗挖区间队 分项工程名称 钢筋、模板、混凝土 交底提要 4-c出入口二衬施工各工序施工方法及质量控制措施 交底内容： 一、4c出入口施工设计参数 4c过街通道全长67.27米,分为4-4与5-5两个断面，其中4-4断面15.8米分3仓浇筑，5-5断面51.47m共分6仓浇筑，4-4断面净空6.74*3.85m，有1道变形缝，主筋C25，分布筋C12，混凝土C40P8.5-5断面净空5*3.85m，有1道变形缝，主筋C22，分布筋C18，混凝土C40P8. 交底内容： 二、施工准备 1、机具准备 钢筋弯曲机、钢筋调直机、电焊机、钢筋断筋机、钢筋调丝机、混凝土泵车（配泵管）、台车、精密水准仪、全站仪、线坠等。 2、材料准备 复试合格的各类HRB335、HPB235钢筋、商品混凝土、60*150、20*150的钢模板、钢管及各类扣件、方木、跳板等。 3、人员准备 技术主管1人，质检工程师2人，测量、监测3人，施工队长1人，工班长2人， 技术员2人，普工5人，砼工3人，钢筋工5人，模板工5人、操作工3人，焊工2人，电工1人，共计35人，特种作业人员均持证上岗。 4、施工前准备 施工前由项目总工组织项目部有关部门及施工队队长、技术员、工班长进行过街通道二衬施工技术交底。绑扎钢筋前简易脚手架台车是否牢固、安全可靠；浇筑混凝土前检查防水板是否有损坏，细部构造固定是否完好。 三、过街通道二衬施工工艺 仰拱、边墙基面处理→仰拱、边墙防水层铺设→防水保护层铺筑→仰拱、边墙钢筋绑扎→仰拱、边墙接缝防水施工→仰拱、边墙模板支设→仰拱、边墙混凝土浇筑→仰拱填充混凝土浇筑→拱墙表面处理→拱墙防水层铺设→拱墙衬砌钢筋绑扎→接缝防水施工→模板安装→拱墙混凝土浇筑→混凝土养护拆模 1、钢筋工程 1.1钢筋保管 （1）各种钢材进入施工现场后先检查钢筋表面是否有污垢、掉皮、裂缝等现象，检查合格后清点钢筋数量，然后严格按批分等级牌号规格等挂牌存放保管，并注明数量，不得混淆。 （2）钢材存放必须选择地势较高土质坚实较平坦的场地，场内不得有杂草，四周设有排水沟。 （3）放钢材时，下面应加垫方木，离地距离不少于200㎜，阴雨天用盖布加以覆盖。 （4）钢筋调直，可用机械或人工调直。经调直后的钢筋不得有局部弯曲、死弯、小波浪形，其表面伤痕不应使钢筋截面减少5%。 （5）钢筋切断应根据钢筋号、直径、长度和数量，长短搭配，先断长料后断短料，尽量减少和缩短钢筋短头，以节约钢材。 （6）钢筋加工包括调直与除锈、断料、直螺纹套丝。钢筋加工前由技术部门做出钢筋配料单，经核对无误后下料加工。 （7）钢筋加工全部在现场加工场加工，严格按规范操作，严格控制钢筋除锈、去油污、调直、切断、成型每道工序，加工成型后经验收通过方可使用。 1.2钢筋加工 衬砌钢筋的规格、型号、机械性能、化学成分等符合规范规定和设计要求,钢筋进场后必须进行复检、抽样检查,合格后方可投入使用。 1.2.1直螺纹丝头的加工 （1）加工钢筋接头的操作工人，应经专业人员培训合格后才能上岗，人员应相对稳定； （2）钢筋端部应切平后加再进行螺纹加工； （3）墩粗头不得有与钢筋轴线相垂直的横向裂纹； （4）丝头的加工过程是：将待加工钢筋夹持在设备的台钳上，开动机器，扳动给进装置，动力头向前移动，开始剥肋滚压螺纹，等滚压到调定位置后，设备自动停机并反转，将钢筋端部退出动力头，扳动进给装置将设备复位，钢筋丝头即加工完成。 （5）加工丝头时，应采用水溶性切削液，当气温低于0℃时，应掺入15～20％亚硝酸钠。严禁用机油作切削液或不加切削液加工丝头。 （6）丝头加工长度为标准型套筒长度的1/2，其公差为+2P（P为螺距）。 （7）操作工人应按下表的要求检查丝头的加工质量，每加工10个丝头用通、止环规检查一次。 1.2.2钢筋加工 （1）根据设计图纸加工胎膜。 （2）钢筋切断和弯曲时要注意长度的准确，弯曲后平面上没有翘曲不平现象，钢筋弯曲点处不得有裂缝。对于Ⅱ级钢筋不能反复弯，钢筋加工的允许偏差要符合下表1。 表1：钢筋加工偏差要求 项 目 允许偏差（mm） 检验方法 受力钢筋顺长度方向全长的净尺寸 ±10 用尺量 弯起钢筋的弯折位置 ±20 箍筋内净尺寸 ±5 箍筋弯钩尺寸 角度 135° 弯后平直部分 10d （3）检查验收加工成