浅谈汽车照明系论文.doc

浅谈汽车照明系毕业论文 目 录摘 要 1 ABSTRACT 2 第一章 汽车照明系的演变和发展 4 1.1汽车照明系的演变 4 1.2汽车车灯的发展 6 1.3汽车照明应用的其它光源 7 1.4国际上有关汽车照明情况简介 8 第二章 汽车照明系的概述 9 2.1车灯的定义 9 2.2汽车照明灯和信号灯的种类及用途 10 第三章 汽车照明系自动控制电路 11 3.1智能照明控制系统的基本概念 11 3.2照明控制系统的基本类型 12 3.3智能化汽车照明系统 14 第四章 汽车前照灯 16 4.2前照灯的结构 16 4.2汽车前照灯的分类 17 4.3 汽车前照灯的设计标准 18 4.4前照灯控制电路与辅助装置 19 4.4.1.前照灯的控制电路 19 4.4.2．前照灯自动变光电路 20 4.5 LED?汽车前照灯 21 4.5.1 LED的结构 21 4.5.2白光LED 的原理 22 4.6 LED前照灯的实际应用 25 第五章 雾灯及其他车灯 30 5.1汽车雾灯 30 5.2 汽车牌照灯 31 致 谢 33 参 考 文 献 34 第一章 汽车光源在照明领域中占有极其重要的地位，其产量占整个光源的10％左右，它的发展和进步会引起人们极大的关注和重视，它带来的影响也是十分深远的。可以预计，在新世纪到来之际，汽车照明一定会有新有腾飞，我国汽车照明待业应该加强调研，深化改革，积极创新，迎接挑战，要力争在国际汽车照明飞跃发展中，让我国汽车照明行业也取得长足的进步和占到应有的地位。汽车照明的演变汽车照明光源的种类 汽车照明光源种类繁多，作为汽车外装照明灯，首先是汽车前照灯(head lamp)、雾天用灯、车辐灯和转弯时用于弧线照明的曲线灯以及方向指示灯。汽车后部有刹车灯（top lamp）、方向指示灯、与前照灯同时燃点以在夜间显示车辆存在的尾灯、在停车场易于找到的有溯源反射特性的反光镜、倒车灯以及车牌照明灯灯等，另外，最近出现在汽车窗玻璃等处安装附加的高位刹车灯(HMSL)。一般刹车灯安装在与尾灯相同或相当接近的位置，其亮度约为尾灯的10倍，而安装在窗玻璃等处的高位刹车灯，因距尾灯较远，位置又较高，因此在汽车驾驶员踩刹车时，其信号更易为后面的车辆发现，刹车状态显示的效果更为理想。2.汽车照明前照灯演变的剖析在年代到年代初，汽车工业中前照灯都是全玻璃密封式，其镜头和反射镜连为一体，中间放置热辐射白炽灯，共有种形状作为统一规格，由于产品规范，生产工艺可极大地简化，指生产成本低廉，因此几十年一直被人们广泛地采用。年代初，受能源危机的影响，新设计的汽车前照灯注意降低油耗，其表面镜头的形状逐步与汽车形状相适应，从而出现了光源交换式的前照灯，一旦光源发生损坏，就不必把整个前照灯换下来，只需换掉其中的光源就解决问题了。通过对前照灯现状的专门设计和引入应用光效较高的卤钨白炽灯，就可提高前照灯的光利用效率。到年代末期，车辆驾驶速度超过m/h，为确保汽车在高速公路上稳定和安全地行驶，就对汽车前照灯的照明度提出了更高的要求，在汽车前方米处的照度从x到x，引进高光效气体放电灯来取代卤钨白炽灯，就是为了适应这一需求而出现的。汽车前照灯的结构和功能现代汽车用前大灯，其基本组成是光源、反射镜和镜头，除此之外，还需配备一些小零部件，以调节反射镜的上下左右位置，调节车辆内温度的勇通气孔和用密封垫圈来达到防水目的。汽车前照灯功能要求特殊的光度分布，从所周知，照度与距离的平方成反比，若在汽车前方m处路面要过到照度值，在该方向上就必须有1000cd的亮度，通常前大灯的安装高度为60cm，那么汽车前方10m路面处的水平角度就在度以下。若要使汽车前方50m处达到101x的照度值，那么就需要25000cd的亮度，汽车前方m处的水平角度在１度以下。为了便汽车前方10～50距离内的路面达到同样照度，而其水平角度仅差度，就要求汽车前照灯在该出射角度范围内的亮度变化过2.5倍。实际设计时，在汽车前方10～50m距离的路面上是难以实现同样照度的。常用的汽车前照灯介绍作为目前汽车前照灯使用的适宜光源，主要是和型卤钨灯，卤钨灯采用主辅灯丝结构，主丝用于政党汽车行驶时照明，辅丝用于汽车交会时照时，当汽车相对交会时，为避免对方驾驶员眩目，辅丝的周围加上了钼制的抛物面发光罩，使灯光不会超过水平线之上，而呈水平方向射出。另一种前照灯的配光通过反射镜加以实现，它不像型卤钨光源那样灯内装有钼制发射罩，而是通过形状相当复杂的曲面，使光源投射到反射面上的光，在其再光射的方向上被严格控制，其配光曲线使前大灯出射的光仅以反射的光组成，并完全保持在水平方向，这样在两辆汽车交会时，双方的驾驶员都不会有眩光干扰驾驶的问题。表1汽车前照灯中各种光源的技术指标 型号 功率(w) 光通量(lm) 寿命(h)