农业地域的形成与发展(附答案).DOC

农业地域的形成与发展(附答案).DOC

  1. 1、本文档共6页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
农业地域的形成与发展(附答案)

第五、六章练习 班别 姓名 学号 得分 一、选择题(每小题只有一个选项符合题意,每小题2分,共40分) 1. 投资少、运费低、运速慢、运量大的运输方式为 ( ) A.水路 B.管理 C.铁路 D.公路 2. 下列运输特点的叙述,属于铁路运输的是: A.速度最快,运价最高 B.可以从门到门进行运输,灵活机动 C.速度最慢、运价最低 D.速度比较快,运载量比较大 3.运输工具与运输线路合二为一的新型运输方式是 ( ) A.航空运输    B.管道运输   C.海底隧道    D.地下铁路运输 4.我国“四大工程”中属于交通运输建设项目的是 ( ) A.西电东送,南水北调 B.西电东送,青藏铁路 C.西气东输,南水北调 D.西气东输,青藏铁路 5. 有关交通运输的叙述,正确的是 ( ) ①交通运输网具有不同的交通运输方式,各种交通线、点交织,形成不同的形式和层次 ②对交通运输影响最大的自然因素是地形障碍 ③两种以上的运输方式才能形成交通运输网 ④现代交通运输网的发展具有日益网络化、高速化和专业化的特点 A.①② B.②③ C.③④ D.①④ 人们从事商业活动,都要在一定的地点、一定的场合进行,这些地点和场合称为商业中心或商业网点。据此回答9~10题。 6. 关于商业中心的正确叙述是 ( ) A.一座城市只有一个商业中心 B.商业街应该建在城市居民区内 C.城市中心商业街以市场最优为原则 D.城市边缘商业街以货源最优为原则 7.关于商业网点的叙述 ( ) A.山区应比平原多设固定商业网点,以保证偏僻地区居民的生活所需 B.两个地区间的商品若能互补,有利于商业网点的形成 C.瓶装啤酒向远距离的商业网点销售,能提高经济效益 D.商业活动一定要走出家门,在公共场合进行 8. 交通干线力求从城市边缘通过,最主要的目的是 ( ) A.节约交通线路建设费用 B.分流通过枢纽的客货流 C.减轻市区内交通的压力 D.使城市规模不断扩大 9. 下列对商业网点叙述,错误的有 ( ) A.商业网点一般由若干个商店组成 B.影响商业网点的因素很多,有自然方面的,也有社会经济方面的 C.商业网点的密度受自然条件的影响较小,受经济发展水平的影响较大 D.商业网点的发展主要受到科学技术水平发展的影响 10.今天,一个全球性企业可以把它的研究开发部、加工基地、销售总部分设在世界各地,而这些部门之间的信息交流就像在同一座办公楼一样方便,这有赖于( ) A.交通运输网 B.邮政网络 C.电信网络 D.商业网点 11.下列运输方式的选择,正确的是 ( ) A.从火车站运送50吨货物到20千米远的市区各仓库选择公路运输 B.从成都运送100吨钢材到拉萨选择铁路运输 C.从山西运送5000吨煤到北京选择水路运输 D.从深圳运送20千克急救药品到香港选择飞机运输 12.格尔木到拉萨段铁路的修建,说明影响现代铁路区位的决定性因素已不再是 ( ) A.经济因素 B.社会因素 C.技术因素 D.自然因素 13.关于农业文明时期的人地关系的叙述,正确的是 (  ) A.人与自然的对抗性增强,地理环境趋于恶化 B.人地关系全面呈现不协调,人地矛盾迅速恶化 C.环境对人类的制约作用较强,人类改造环境的作用微弱 D.大规模的耕作、灌溉和放牧使生态系统日趋复杂稳定 14.下列不符和可持续发展原则的是 ( ) A.尊重和关心生物群落 B.建自然保护区保护地球的生存能力和生物多样性 C.加大煤铁采挖力度,以获高额利润 D.使人口数量保持在地球的承载力之

文档评论(0)

xiaozu + 关注
实名认证
内容提供者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档