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浅议公路施工期环境保护摘要：本文对公路施工过程中环境保护作了深入分析，归纳了公路施工期环境保护工作的重点与措施，并提出施工期环境监理的理念。 关键词：公路 施工期环境保护 环境监理 0 引言 随着我国公路建设的飞速发展，公路引起的环境污染、以及周边生活环境影响等问题也日益突出了。 如何根据我国现实情况，分析评价公路建设过程中对环境的影响，采取措施减少公路建设的环境污染、恢复生态损失，将是一项新的环保课题。 1 公路环境保护 1.1 环境保护的内涵 根据《中华人民共和国环境保护法》的规定，环境保护的内容包括保护自然环境和防治污染和其他公害两个方面。也就是说，要运用现代环境科学的理论和方法，在更好的利用资源的同时深入认识、掌握污染和破坏环境的根源和危害，有计划的保护环境，恢复生态，预防环境质量的恶化，控制环境污染，促进人类与环境的协调发展。 1.2 公路环境保护 公路环境保护由2项工作：一是公路施工期对环境产生的影响及范围，采取环境保护措施，积极开展环境保护的工作；二是在公路的设计、施工中，充分重视环保工程的建设，减轻对公路沿线环境负面影响。 1.3 公路环境问题 公路的施工建设可能造成如下环境问题：①破坏当地沿线生态、绿化环境；②造成当地水土流失；③破坏沿途的自然风貌、风景，造成景观环境损失；④施工造成环境污染。 1.4 公路环保功能 按照现行公路工程设计标准及《公路环境保护设计规范》进行设计，按公路工程施工技术规范施工，对自然环境保护进行调整、完善。 ①路基工程在施工时结合造地与疏导排水，很好的起到防止水土流失。②路面工程防尘、防水，保护公路沿线环境不被污染。③桥梁涵洞工程施工中对公路路域景观环境的影响。④排水工程可以防止路面水、油污、有害元素进入农田，避免农田污染。⑤防护工程减少水土流失，与环保的关系最为相关。 1.5 公路环保措施 公路施工阶段采取的环保措施如下： 1.5.1 生态方面 ①在土方施工避开雨季。②施工取土边开挖、边平整，有序取土，及时还耕和景观恢复。③雨水充沛区及时设置排水、截水沟，减少边坡崩塌、滑坡。④对边坡植草绿化。⑤临时用地将原表层熟土集中堆放，待施工完毕后，恢复原地表层。 1.5.2 声环境方面 ①当施工区域距民宅距离小于150m，为保证居民夜间休息，在规定时间内不得施工。②与施工路段附近的学校和单位协商，减小施工噪声对教学、工作干扰。③定期机械保养，使机械保持最低声级水平；对工人进行自身保护。 1.5.3 环境空气方面 ①公路施工堆料场、拌和站周围200米内不应有居民区、学校等环境敏感设施。②沥青混凝土搅拌站设在居民区、学校等环境敏感点下风向处，不采用开敞式、半封闭式沥青加热工艺。③施工定时洒水降尘，粉状材料运输要遮盖。 1.5.4 水环境方面 ①沥青、油料、化学物品等不堆放在水井及河流湖泊附近，防止雨水冲刷进入水体。②施工驻地的生活污水、生活垃圾、粪便等集中处理，不直接排入水体。 2　公路建设项目的环境影响评价 2.1　评价目的 ①通过对公路建设活动可能产生的影响分析，预测影响范围和程度；②提出可行的环保措施，以减轻公路建设项目活动所带来的不利影响；③为公路建设项目的环境管理提供依据。 2.2 评价方法 采用点线结合，以点带线，对环境空气、声环境采用计算和类比分析，对生态、水、社会经济采用调查分析法。 2.3 生态环境保护 工程的水土保持：坡面侵蚀和泥沙沉淀。坡面容易发生水土流失。施工中及时采取以绿化为主的防护措施。 2.4 生态管理 多设置中央分隔带，种植草木，采用较低的路基，使公路融合在环境之中。 2.5 环境补偿 采取占用多少湿地，就在附近补偿同样面积或更大面积的湿地，使所在地生态功能少受影响。 2.6 施工主要影响因素 2.6.1 大气 路基施工中由于挖土、填土、推土以及土方临时堆存过程中会产生一定的粉尘，另外筑路材料的运输、装卸以及临时堆存过程中有粉尘散落到周围大气中。根据类比施工工程实测资料，在正常情况下，施工活动产生的粉尘在区域近地面环境空气中的TSP浓度可达0.5～5.0mg/m3，在风速较大或汽车行驶速度较快的情况下，粉尘的污染更为严重。 运输车辆、内燃机等施工机械的运行都会排放出污染物，造成环境短暂的空气污染。作业机械有载重汽车、柴油动力机械等燃油机械，排放的主要污染物是CO、NOx等，根据类比监测资料，距离现场50m处CO、NO2的1小时平均浓度分别为0.2mg/m3和0.13mg/m3，日均浓度分别为0.13mg/m3和0.062mg/m3，由于大型施工机械较为分散，对环境空气的污染程度相对较轻。 2.6.2 噪声 工程施工期的噪声主要来源于施工机械，如推