国内独立物大桥梁收费标准取值空间研究——以青岛海湾大桥为例.pdfVIP

隧道工程 Bridge＆TunneIEngineering 王爱国 ，张育宏z。马栋栋z (1．山东高速青岛公路有限公司，山东 青岛 266061；2．中交公路规划设计院有限公司．北京 100088) 摘要 ：针对 目前 国内独立特大桥梁收费标准确定困难的局面 ，以青岛海湾大桥为例 ，通过对其收费标准取值空间研究过 程进行归纳总结，首次提 出了成本费用计量模型确定取值空间的方法，可为后续类似项 目研究提供参考。 关键词 ：独立特大桥梁；收费标准；取值空间 中图分类号 ：U412．36 文献标识码 ：B 文章编号 ：1002—4786(2012)08一Ol16一o4 TollRangeofIndependentSupergiantBridgeinChina — — TakingQingdaoBayBridgeasExample WANG Ai—guo，ZHANG Yu-hong2，MA Dong-dong (1．ShandongQingdaoExpresswayCo．，Ltd．，Qingdao266061，China；2．CCCCHighwayConsultantsCo．，Ltd．， Beijing100088，China) Abstract：Aimingatthedifficultytodeterminehow muchthetollrangewillbeforthedomesticindepen- dentsupergiantbridges，basedonthesummaryoftheresearchprocedureonthetollstandardrangeofQingdao BayBridge，theauthorproposesthemethodusingthecostcalculationmodeltodetemr inethetollrange．Itisthe firsttimetousethismethodinChina，whichcanbeareferenceforthestudyonsimilarprojects． Keywords：independentsupergiantbridge；tollstandard；tollrange 0 引言 1 青岛海湾大桥的基本情况 根据 《收费公路管理条例》(2004年国务院令第 未来青岛的城市发展将 以环胶州湾的青岛、黄 417号)。收费公路的经营管理者 ，经依法批准有权 岛、红岛为核心，滨海组团为两翼 ，外围城市区为 向通行收费公路的车辆收取车辆通行费。车辆通行 依托 ，形成网络化、扁平化 、富有持续竞争力 的市 费的收费标准 ，应当根据公路的技术等级 、投资总 域城乡一体化格局。青岛海湾大桥是青岛市城市综 额、当地物价指数、偿还贷款或有偿集资款的期限 合交通规划中青 (岛)黄(岛)跨海联系 “一桥一隧”中 和收回投资的期限以及交通量等因素计算确定。对 的 “一桥”，大桥建成后将成为山东半岛蓝色经济区 于 目前各省的收费公路而言。新建高速公路、一级 及青岛市 “环湾保护、拥湾发展”战略中的重要交 公路选择收费标准时都有现行对应的标准可 以参 通枢纽 ，将进一步完善青岛市东西跨海交通联系 ， 考 ，难度不是很大 ，但对于新建独立桥梁 ，特别是 扩大青岛市城市骨架。加强主城区与两翼副城 区的 独立特大桥梁而言，由于投资情况、建设条件千差 联系，为青岛城市发展拓展新的空间。 万别，很难有可以借鉴之处，必须针对具体项 目进 青岛海湾大桥东起青岛主城区国道308线杨家 行具体分析。本文将以青岛海湾大桥为例，通过对 群人口处 ，跨越胶州湾海域 ，西至黄 岛红石崖 ，海 其收费标准取值空间研究过程进行归纳总结．试 图