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产、CrdUe 『T1lC 学术 1．2夹渣。夹渣是指有熔渣残留在焊缝中的 的严重不足，以焊接为例，由于高职院校大都 船周期的重要手段， 目前许多造船企业 已经开 质量缺陷，夹渣会明显降低焊缝质量。 取消 了焊接专业，造成了人才断层 ，使得焊接 始焊接机器人的尝试工作，其适用范围也不断 1．3咬边。皎边是指焊接后焊缝边缘的凹凸 技术人员总体不足。其次，由于船舶行业 的近 扩展， 目前，已经由加强材的平角焊，逐步扩 不平。首先咬边会严重影响焊接外观，及后续 年来景气指数降低，也影响了焊接人员的收入， 大至各种角焊缝 的焊接、外板对接焊缝焊接以 加工，此外，咬边会减少母材工作面，进而是 影响了高级焊接人才队伍的稳定。 及管子和管子与法兰的焊接等。焊接机器人与 焊接处的应力集中减少了，因此，重力要求严 3．提高船舶焊接技术和质量的对策 其它焊接接技术 的有机相结，能实现更为理想 格情况下严禁咬边缺陷的出现。 3．1焊接技术方面 的焊接效果。因此，焊接机器人系统 的采用对 1．4未焊透和未熔合。未焊透是指焊接过 (1)严格执行焊接规范、合理选择焊接方法 实现船舶焊接 自动化具有特殊的意义。 程 中接头根部没有被完全焊接住；未熔合是指 很多焊接质量问题 的产生是由于焊接操作 激光一 电弧复合焊是近年来发展起来的一 焊件与焊缝金属或焊缝层间有没有熔透的现象， 未按技术规范进行造成的。例如，大多数焊接 种新焊接技术，其具有速度快、 自动化程度高 这两种缺陷对于船舶的焊接都是比较严重 的问 质量 问题都与坡 口未清理干净有关，因此在焊 以及热变形小等优势，尤其适用于在铝合金的 题，由于焊缝存在局部间断和突变，因此焊接 接前要将坡 口清理干净，确保没有污渍、水分 焊接，是船舶焊接发展的重要 内容。目前，这 极不均匀，因此会造成焊缝的强度 的下降，甚 和锈迹，清理完成后要将坡 口烘干；在进行埋 一 技术 已经在 日韩和西方发达国家得到 了广泛 至裂纹，严重影响整体焊接质量。 弧焊 时要注意控制好焊接速度，同时保持焊接 应用。采用这一技术焊接时先由电先熔化母材 1．5裂纹。船体结构的破坏往往是从焊接裂 轨道的平整。 以有效利用激光能量，然后熔池底部在激光束 纹开始的，因此，裂纹是船舶焊接中最严重 的 对于波浪变形的控制可 以采取刚性固定法， 的作用下，熔深进一步加深，同时由激光 电离 焊接质量问题 。所以，船舶焊接 中应该确保不 焊接零件之前，先利用外加刚性对其外部进行 产生的等离子体又有助于稳定电弧， 提高焊缝 产生裂纹，每次焊接完成后都要进行裂纹检查， 约束 ，在焊接强制性焊件时，焊件不可以随意 精度。因此焊接变形十分有限，焊后工作量大 一 旦发现问题，要立即采取补救措施，焊接裂 变动，这样做 的目的是尽量让焊接保持原型。 为降低。 纹一般可以分为热裂纹和冷裂纹两种，并且 以 但是，刚性固定法在使用过程中会带来巨大的 3．2提高焊接人员的素质 热裂纹最为常见 力，因此在材料比较脆弱的情况下最好不要使 高素质的焊接人员队伍是船舶企业提高焊 1．6波浪变形 。波浪变形主要是由于钢材轧 用这种方法。在焊接时，要选科学合理的方法， 接质量 的根本保证，船舶企业要管理、工作调 制时轧辊的间隙不一致，因而沿钢材的宽度方 若焊接时选用低能量的线，能很好的避免变形 配 以及利益分配等方面采取必要措施，以留住 向产生了压缩率不均匀的现象，使板材产生轻 的情况，还有，手工电弧焊与 cO，半自动焊相 高技术水平的焊接人才，充分发挥现有人员的 微或者严重的波浪变形。若在焊前不对波浪变 比的话，手工电焊更易变形，但 因为各种客观 工作潜力和积极性，此外要加大焊接技