石油燃料的改善.docVIP

石油燃料的改善 一、汽油的改善 1.1 前言 随着我国经济的持续快速发展，国内汽车拥有量和汽油产销量的增速超越了同期国民经济增长速度，也远高于西方发达国家的增速。国家《石化产业调整和振兴规划》要求，2009年车用汽油全部达到国Ⅲ标准，2010年车用柴油全部达到国Ⅲ标准，2011年轻质油品收率达到75%，高端石化产品自给率明显提高；《汽车产业调整与振兴规划》要求汽车产销实现稳定增长，2009年汽车产销量力争超过1 000万辆（实际达到1 364万辆），三年平均增长率达到10%；自主研发整车产品尤其是小排量轿车的节能、环保和安全指标力争达到国际先进水平。为实现这一目标，加快炼油技术进步、技术改造、清洁生产和成本优化成为当务之急和必由之路。 1我国汽车工业发展与汽油消费增长 近20年来，我国汽车保有量快速增长。1990年全国民用汽车保有量仅554万辆，其中私人汽车保有量为82万辆（占14.8%）；用于载客汽车只有24万辆，其中私人拥有客车中相当数量是微型面包车，真正的私人轿车寥寥无几。从2005年开始，我国机动车出现井喷式增长，2009年汽车产量、销售量分别达到1 379万辆和1364万辆，成为世界第一大汽车产销国。截至2009年底，全国机动车保有量为18658.1万辆，其中汽车保有量7619.3万辆（详见表1）。 表1 近年来中国机动车保有量变化 万辆 项目 2006年 2007年 2008年 2009年 汽车 4984.8 5696.8 6467.2 7619.3 摩托车 8131.4 8709.7 8953.8 9453.1 挂车 72.9 86.9 101.4 120.2 拖拉机 1331.9 1482.4 1464.3 1463.3 其他 2.0 2.2 2.1 2.2 合计 14522.9 15977.8 16988.8 18658.1 2009年机动车保有量变化主要呈现以下特点：①机动车保有量呈较快增长趋势。2009年，全国机动车保有量同比增长9.83%，月均增加139.1万辆，明显高于2008年月均84.3万辆的增量水平。②汽车保有量占机动车总量的比重提高。2009年，全国汽车保有量同比增加1 152.1万辆，增长17.8%。汽车保有量占机动车总量的比重达到40.8%，比2008年上升2.7个百分点。③小型载客汽车和轻型载货汽车增长迅速。2009年，全国小型载客汽车保有量为4 242.7万辆，比2008年增加961.5万辆，增长29.3%；全国轻型载货汽车保有量为764.5万辆，比2008年增加119.0万辆，增长18.4%。④汽车私人拥有率逐步提高。2009年上半年，全国私人机动车保有量为13 565.4万辆，占机动车总量的76.84%，比2008年增加630.6万辆，增长4.65%。其中私人汽车4 624.3万辆，占汽车保有量的66.42%，比2008年上升1.89个百分点（详见表2）。 表2 近年来中国私人机动车保有量变化 年份 私人机动车 占机动车比例% 私人汽车保有量/万辆 占汽车比例% 2006 10960.6 75.47 2925.0 58.68 2007 12157.2 76.09 3533.8 62.03 2008 12934.8 76.14 4173.4 64.53 2009 13565.5 76.84 4624.3 66.42 随着汽车工业的快速发展，中国汽油消费量由2000年的3 452万吨上升到2009年的6 627万吨，年均增长7.5%。同时，汽油产量由4 136万吨上升到7 197万吨，年均增长6.3%，从总量来看，国内汽油供应能满足需求并略有富余（见图1）。 由于金融危机的冲击，发达国家的汽车增长停滞，发展中国家成为世界汽车增长的核心区域，其中尤以中国为代表的新兴国家增长迅猛，中国汽车的销量已经占到世界的13%以上，增量处于世界第一。2009年中国汽车市场汽车最终销量为1 364万辆，同比大幅增长约46％。未来几年中国汽车工业仍将保持月均百万辆的增长，预计到2020年中国汽车保有量将达2亿辆左右。 交通车辆的急剧增加， 带动了社会生产的发展，提高了人们的生活质量；但与此同时， 汽车所排放的尾气污染了我们赖以生存的大气环境， 对我们的身体健康造成了威胁。为此世界各国，特别是发达国家不断对汽油质量做出越来越严格的规定。 环境保护也同样引起了我国政府的高度重视。一方面