大型通道工程深基坑支护及降水施工技术.docVIP

大型通道工程深基坑支护及降水施工技术摘要：深基坑支护不仅要求确保边坡的稳定，而且要满足变形控制要求，以确保基坑周围的建筑物、地下管线、道路等的安全。经比较分析在主通道及泵房采用钻孔灌注桩作为支护结构，支护外侧采用桩间高压旋喷止水；开挖深度较小处采用自然放坡及自钻式花管土钉墙作为支护结构，坡面作挂网喷锚处理；主通道开挖深度11m，泵房的开挖深度14.0m，降水方法拟采用深井降水。深井井点主要布置在主通道和泵房及U型槽开挖深度5.0m以上的地段，5.0m以下浅地段根据需要在基坑两侧布置两排轻型井点。保持基坑内地下水降至坑面以下1.0m，使坡面、坑内作业面的干燥。 关键词：深基坑；支护；降水；监控量测 Abstract: Deep Foundation Pit will require not only ensure the stability of the slope, but also to meet the deformation control requirements to ensure the safety of buildings, underground pipelines, roads, etc. Pit. By comparative analysis of bored piles in the main channel and pumping station as a supporting structure supporting the outside using high pressure jet grouting sealing between piles; excavation depth and smaller at the use of natural slope and self-drilling flower tube soil nails wall as a supporting structure, the slope for hanging on spray anchor handling; the main channel excavation depth of 11m, the pumping station excavation depth of 14.0m, the precipitation method to be adopted deep well dewatering. Deep well point arranged in the main channel and the pumping station and the U-shaped excavation depth of 5.0m or more lots, shallow lots according to 5.0m below in the pit on both sides of arrangement of two rows of light wells. Groundwater down to keep the pit 1.0m below the pit surface, so that the slope, pit work surface dry. Key words: deep pit; support; precipitation; monitoring measurement 中图分类号：TU74文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2012） 1. 概况 1.1 工程概况 南京过江通道江北段迎宾大道位于南京市浦口区珠江镇规划区中部，为南京城市快速内环线南线—纬七路的过江通道连接道路，西北—东南走向，西北端为起点，与合宁高速及浦珠路道口相接。 本工程位于丰子河西岸，分为主通道及引道。主通道结构总长度为64.1m，结构分为3段，每段长21m左右，采用四孔钢筋砼闭合框架结构，开挖最深处11.0m；在通道的最低点西侧设计一座全地下式立交排水泵站，开挖深度达14m，引道连接主通道，为U型槽结构，道路交叉口四角分别设置一人行通道。基坑开挖深度5-14m，最大开挖宽度69.4m，长度250m。基坑周边环境较好，四周空阔，主通道东南侧为一11万伏高压铁塔，基础采用天然钢筋砼独立基础，基础埋深约3.7m，位于放坡开挖范围内。 1.2 工程地质概况 丰子河通道离长江最近距离仅有1.5km，地下水位较高并属软地基。常年有水，平均水深1.8m，地质状况复杂。整个场区地层主要为：①层素填土，主要由粘性土组成，夹约20%的碎砖瓦等生活垃圾及植物根茎等杂物，土质不均匀，呈软塑状态，层厚0.40～3.3m，层底埋深0.40～3.3m。②-1层亚粘土，以软塑状