水轮机调速器操作机构在运行中作用及部分故障研究.docVIP

水轮机调速器操作机构在运行中作用及部分故障研究摘要：兹以XT/300型调速器在水轮机组运行中常见的故障结合运行的实际进行简要故障处理分析。 关键词：XT/300型调速器；功能；故障处理 Abstract: it will analyzes 300 XT governor in the operation of the turbines common failures and the actual operation of the brief troubleshooting. Keywords: XT / 300 type governor; Function; Fault handling 中图分类号：TK243.6文献标识码：A文章编号： 中小型水电站的水轮机调速器，根据水轮机组的运行工况是多种多样的，已不是单纯地转速自动调节器，而是兼具多种功用的一种自动化装置。运行中的调速器必须能适应机组单独运行及在电力系统中并列运行的多种需要，因此对调速器除了能担负转速自动调节任务外，还要兼具操作机组的功能，使机组启动、并网、调整转速和负荷以及停车等功能。 １、机械液压型调速器由自动调节机构、操作控制机构等两大机构组成。根据运行的操作要求，还附设保护装置，监视仪表和油压装置共同组成一件完整的自动化装置。兹以XT／300型调速器为例，其操作机构是由： 1.1转速与负荷调整机构（简称变速机构及动作原理图如图1所示）。 1.2开度限机构（动作原理图如图2所示）。 1.3人力起动停机机构。 1.4自动手动切接阀等部分组成。下面就以XT/300型调速器运行中控制机构对水轮机调节的基本功能及部分操作机构故障略以分析。 2、XT/300型调速器的部分控制机构对水轮机调节的基本功能介绍。 2.1转速与负荷调整机构（简称变速机构）其作用：当水轮发电机组单车运行时可改变机组的平衡转变，当机组并入电力网系统运行时，可改变机组所承担的负荷分配。 2.2开度限制机构其作用：起动和关闭机组；将导叶开度限制在预定的范围内；用油压或手动控制机组运行。 2.3人力起动停机构其作用：非液压状态下，为了运行的需要，通过人力操作接力器启动或停机操作。 2.4自动、手动切换阀其作用：控制油路在非油压状态及液压状态运行的油路通闭切换功能。 3、在一般情况下机械设备故障，大多是由单一原因引起的，有的故障看似相同，但原因却不同。以下试列出XT/300型调速器在运行中的常见的故障并略谈故障处理方案，让同行者在排除故障时共同参考。 3.1电动操作开度或变速机构时，指针出现时慢或时动时停现象。 故障分析：运行中这类故障是调速箱内摩擦轮压得太松所致。当蜗轮随电动机轴端杆减速转动时，其上的摩擦片有时能带动摩擦轮及其机构动作，指针正常移动，但由于设备失修、日常维护和保养等原因，在系统传动机构中的摩擦阻力矩不是恒定的。当阻力矩过大而超出蜗轮与摩擦轮之间的摩擦力矩时，摩擦片处就打滑，指针就不移动。故障处理方案：适当拧松摩擦轮前压簧的调节螺母，直至转动。手轮能随摩擦轮平稳旋转，指示机构动作正常，刻度指示正确，而手动时又动作轻便自如就可，并将双螺母拧紧锁定。 3.2运行中电动操作开度或变速机构时，电动机发出嗡嗡超载声响且电动机不转动。 故障分析：（1）电动机本身或电源有问题。（2）减速箱中的齿轮系统受卡等问题。（3）开度限制机构铜螺母与其螺杆间是否有脏物卡阻。（4）开度限制机构铜螺母轴线偏斜与杠杆连接叉头两侧的短销的销孔配合是否有卡阻。 故障处理方案：（1）检查电动机本身和电源线路的情况（2）将电动与手动连接机构的轴端的双螺母作相应调节。（3）清洗减速箱内的脏物，并予保养。（4）开度限制机构的电动与手动连接处双调节螺母松出后，电动机的转动灵活正常，则表明减速箱内的机构是正常的问题可能出在铜螺母与其螺杆间有杂物或配合不良。可用油擦洗铜螺母与螺杆齿合段，使两者自行转动，相互研磨配合。（5）如因铜螺母两销孔口有摩损偏斜现象，则应更换或加以修磨修理。 3.3手动操作开度限制机构开机，机组启动运行后，在离心摆投入前就切换阀手柄至自动控制位置，则主接力器活塞就自动关闭。 故障分析：（1）由XT/300型调速器的调整系统动作原理分析可知，当切换阀手柄至于手动位置，操作主接力器活塞开机时，压力控制油路不经离心摆引导阀直接从切换阀经开度限制针塞的控制，再进入辅助接力器活塞上腔，将辅助接力器与主配压阀活塞压下，使主接力器活塞向开机侧移动。如此时切换阀手柄切到自动位置，主接力器活塞却自动关闭，说明了辅助接力器活塞上腔因切换阀手柄切到自动位置后，突然接通排油，而产生这种异常现象。因而故