柴油／甲醇燃烧微粒热解化学反应参数研究 - 农业机械学报.pdf

２０１４年 ２月 农 业 机 械 学 报 第 ４５卷 第 ２期 ｄｏｉ：１０．６０４１／ｊ．ｉｓｓｎ．１０００１２９８．２０１４．０２．００３ 柴油／甲醇燃烧微粒热解化学反应参数研究 赵　洋　王　忠　李铭迪　李瑞娜 （江苏大学汽车与交通工程学院，镇江 ２１２０１３） 摘要：应用热重／差热同步分析仪，在氧气氛围下对柴油／甲醇（Ｍ０／５／１５）燃烧微粒进行了热解过程试验，得到了微 粒的失重曲线和燃烧速率曲线。根据试验数据分析了微粒的热解过程、着火温度和燃尽特性指数，并计算了微粒 的热解动力学参数。结果表明，随着甲醇掺混比的增大，微粒中挥发组分的质量减少，第 １温度区间的热解速率峰 值减小，固定碳颗粒的质量增加，第２温度区间的热解速率峰值增大；微粒的反应活化能降低，热解性能增强；微粒 的着火温度降低，燃烧特性指数和燃尽特性指数上升，微粒的燃烧效率提高。 关键词：柴油　甲醇　微粒　热重分析　热解 ＋ 中图分类号：ＴＫ４２１１；ＴＫ４６ 文献标识码：Ａ 文章编号：１０００１２９８（２０１４）０２００１１０５ ＯＨ与最易形成碳核的前驱体乙炔反应的活化 中， 　　引言 能最低，反应最为迅速，使微粒的生成受到抑制。 微粒是柴油机的主要排放污染物，也是大气可 本文采用热重／差热同步分析仪，在氧气氛围下 吸入微粒物 ＰＭ２５的主要来源之一。微粒中的可 对甲醇掺混质量比分别为０％、５％、１５％的柴油／甲 溶有机组分（ＳＯＦ）中含有多种聚合多环碳氢化合 醇燃烧微粒进行热解化学反应参数分析，根据试验 物，其中多环芳香烃的硝基化合物具有较强的致癌 数据分析微粒的热解过程、着火温度和燃尽特性指 性［１－４］。随着排放法规的日益严格，从国 到国 数，并计算微粒的热解动力学参数，加强对微粒热化 Ⅲ Ⅴ ［５］ 排放标准，ＰＭ的降低幅度达 ８０％ 。采用清洁替 学转化过程的控制，预测微粒热解过程的反应速率 代燃料配合排气后处理，可以有效降低柴油机的微 及难易程度。 粒排放。甲醇作为一种清洁替代燃料，具有含氧量 １　试验设备与方案 高、汽化潜热大、着火极限宽等特点，能够降低柴油 机的微粒排放［６－８］。微粒捕集器是排气后处理的一 试验用机为 １８６ＦＡ型柴油机，压缩比１９，标定 种重要方法，而过滤体再生是微粒捕集器的关键技 功率６３ｋＷ，标定转速 ３６００ｒ／ｍｉｎ，最大扭矩转速 术之一，研究微粒的热解过程对于微粒的有效再生 １８００ｒ／ｍｉｎ。由于掺混甲醇后，柴油机在标定工况下 起到重要作用［９－１３］。 工作粗暴，故试验在最大扭矩转速、１００％负荷下采 ［１４］ ＣａｒｏｌｉｎｅＭａｒｃｈａｌ等 构建了能够预测正庚烷 用微粒分级采样装置 ＭＯＵＤＩ分别对柴油机燃用柴 和异辛烷氧化过程中微粒生成过程的模型，对微粒 油 Ｍ０、Ｍ５和 Ｍ１５的燃烧微粒进行采集。试验采用 的生成和氧化过程进行了研究。结果表明，氧化过 瑞士 ＭＥＴＴＬＥＲ公司的 ＴＧＡ／ＤＳＣ１型热重分析仪， 程会将形成的微粒转化成 ＣＯ和 ＣＯ，减少微粒生 如图１所示。热重分析仪在一定温度程序控制下加 ２