路桥总体规划设计及其施工.docVIP

路桥总体规划设计及其施工 摘要：在路桥的施工之前，要在考虑诸多要素的基础上对其规划和设计，施工过程中也要特别注意规范和质量保证。一个完整的路桥总体方案要包括设计图、流程安排、结构设计、材料要求和路基路面施工等等。 关键词：路桥； 施工；路桥设计；路面施工；总体规划 Abstract: in the construction of the bridge before considering many factors on the base of planning and design, construction in the process also to pay special attention to regulate and quality assurance. A complete luqiao overall plan to include plans and process arrangement, structural design, material requirements and roadbed construction and so on. Keywords: luqiao;construction; Bridge design; Pavement construction; Overall planning 中图分类号：U448.14 文献标识码：A文章编号： 1施工总平面图及其设计要求 1.1根据设计文件、现场条件、工期要求等编制施工组织设计。施工总平面图是施工组织设计中的重要组成部分，其布局合理与否，不仅直接关系到是否便于施工，而且对工程造价、工期、质量，乃至与当地关系等方面都会产生很大的影响，因此，必须做好该项工作。 1.2施工总平面的布局应符合下列要求： 1.2.1应与现场的地物地貌相结合，做到布局合理、工程量少、便于施工及使用。 1.2.2各项临时工程设施应尽可能与永久工程相结合，尽量不占或少占耕地，以便减少投资和节约用地。 2路桥钢筋混凝土的设计规范 钢筋混凝土保护层厚度对结构使用的寿命、使用的安全性有着直接关系钢筋混凝土的碳化深度与使用时间成正比。受碳化影响的混凝土表面强度、密实度降低，使水蒸汽或其他有害气体容易侵入混凝土。当保护层完全碳化，水蒸汽或其他有害气体就直接侵蚀到钢筋，钢筋就会锈蚀，保护层越薄碳化所需时间表越短。钢筋表面锈蚀而产生膨胀力，锈蚀形成向外胀力，拱裂混凝土保护层，使气体直接渗入，侵蚀受力钢筋，影响结构安全和使用寿命。 因此，加大钢筋的混凝土保护层厚度，是保护钢筋免于锈蚀，提高混凝土结构耐久性的最重要的措施之一。鉴于此，《桥规JTGD62》给出了钢筋最小混凝土保护层厚度。设计时适当加大钢筋的混凝土保护层厚度对提高混凝土结构耐久性是非常有益的。 3路桥路基的施工设计 基层施工时，严密组织，使各工序紧密衔接，尽量缩短从拌和到完成碾压之间的延迟时间。按有关规定做水泥稳定碎石的延迟时间对其强度影响的试验，以确定合适的的延迟时间，保证其强度满足设计要求。 3.1材料准备 （1）水泥：采用旋窑生产的32.5级普通硅酸盐水泥，终凝时间大于6h。 （2）碎石：采用最大粒径不超过31.5mm(方孔筛)、压碎值不大于26%、针片状含量小于20%，颗粒组成符合技术规范要求的洁净碎石。为了保证集料清洁，集料场地按规范要求用水泥稳定碎石进行硬化。 （3）水：洁净不含有害物质。 3.2混合料组成设计 （1）按照《公路路面基层施工技术规范》有关规定进行混合料的组成设计。7天无侧限抗压强度不小于4.5Mpa，压实度不小于97%。 （2）按照《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》进行水稳碎石的各项试验。通过试验选择最适宜于稳定的材料，确定最佳的水泥剂量和最佳含水量。依据工地预定达到的压实度，试验不同水泥剂量下的混合料应有干密度。 3.3准备下承层 水泥稳定碎石施工前，对下承层进行彻底清扫，清除各类杂物及散落材料，用土培好路肩，水泥稳定碎石摊铺时，要保证下承层表面湿润。 3.4拌和 拌和设备采用一套100t/h强制式稳定粒料拌和机，配有4个料斗，配有100t的散装水泥贮藏罐。拌和设备采用电脑控制，能够准确控制各种材料的数量，保证配料精确，设备性能良好。 （1）集料满足级配要求，拌和机料仓和拌缸前筛子均能剔除超粒径石料。 （2）拌和现场设有一名试验员监测拌和时的水泥剂量、含水量和各种集料的配比，发现异常能及时调整或停止生产，水泥剂量和含水量按要求的频率检查并做好记录。 （3）各料斗配备1—2名工作人员，时刻监视下料情况，并人力辅助料斗下料，避