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路面粘层施工存在问题及解决办法摘要：本文结合作者实际施工经验，分析了沥青路面粘层施工中存在的问题，给出了粘层油的技术要求及施工控制要点，并提出了提高粘层施工质量的对策。 关键词：沥青路面；粘层；施工；控制 Abstract: Combined with the authors practical construction experience, this paper analyzes the problems of the asphalt pavement adhesive layer in the construction, gives the viscoelastic layer technical requirements and construction control key points, and puts forward the countermeasures of improving adhesive layer construction quality. Key words: asphalt pavement; viscoelastic layer; construction; control 中图分类号：U416.217文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2012） 城市现代化建设速度的提升使得道路建设工程普遍展开，混凝土最为常见的施工材料得到了广泛的运用。这对于混凝土路面施工技术而言有着极为重要的促进作用，在施工过程中能够保障施工质量。从实际施工角度看，引起混凝土路面工程质量提升的因素是各种各样的，当前能够对施工质量造成影响的因素主要包括：施工方案、技术水平、人员素质等多个方面，其中还涉及到了一些外在因素，主要包括：施工设备、操作流程等等。这些充分显示了混凝土路面工程是一项极为复杂的施工，能够影响工程质量高低的因素是多个方面的。因此分析混凝土路面施工的质量控制措施有着重要的意义。粘层在沥青路面结构中非常薄，但是也非常重要，不可忽视，笔者根据多年施工经验提出几点粗浅见解和广大同行进行交通。此外，由于透层、封层与粘层的地位、作用及实际操作有很多相似之处，也可为透层与封层的施工提供借鉴。粘层是保障沥青面层层间连接的有效措施之一，但在工程实践中还存在一些共性的问题，影响粘层施工质量。 1 粘层油的技术要求及施工控制要点 为保证粘层油的施工质量，我省经过多年的实践，在粘层油技术要求及施工控制方面都形成了明确的规定，在各等级公路尤其是高等级公路的建设过程中，据此对施工过程进行严格把关，主要包括： 1.1 粘层油采用 SBS 改性乳化沥青，由甲方提供，技术指标需满足要求。用量一般在 0.3～0.6L/m3，具体用量可根据现场试验确定。 1.2 粘层油必须采用智能沥青洒布车喷洒，使之处于良好状态，并选择适宜的喷嘴，洒布速度和喷洒量，保证洒油量准确、均匀。 1.3 气温低于 10℃时不得喷洒粘层油，路面潮湿时不得喷洒粘层油，用水洗刷后需待表面干燥后喷洒。 1.4 喷洒的粘层油必须成均匀雾状，在路面全宽度内均匀分布成一薄层，不得有洒花漏或成条状，也不得有堆积。喷洒不足的要补洒，喷洒过量处应予以刮除。喷洒粘层油后，封闭交通，严禁运料车外的其他车辆和行人通过。 1.5 粘层油宜在当天洒布，待乳化沥青破乳、水分蒸发完全后，紧跟着铺筑沥青层，保证粘层不受污染。 2 粘层施工中存在的问题 沥青路面粘层施工中存在的共性问题可概括为私自加工粘层油、天气不符合粘层作业时仍进行施工影响粘层质量、下承层未清理干净影响粘层施工质量、粘层油洒布不全对辅助设施造成污染、粘层油洒布后防护不足影响粘层质量及粘层施工后封闭不足引起交通事故共6 个方面。 2.1 私自加工粘层油 为降低粘层油成本，部分施工单位存在自行加工乳化沥青、高渗透乳化沥青、改性乳化沥青和改性沥青现象，这些自行加工产品质量指标往往达不到现行规范和设计文件的要求。 2.2 天气不符合粘层作业时仍进行施工影响粘层质量 粘层油要求在气温大于10℃、路面干燥时喷洒，而大部分沥青路面施工被安排在 7～9 月期间，正值雨季，天气瞬息万变，空气湿度大，9 月中旬以后，大风天气逐渐增多，出于工期和经济原因，部分施工单位在天气条件控制方面与要求有些出入，造成粘层施工质量下降。 2.3 下承层未清理干净影响粘层油洒布质量 下承层在空气灰尘、施工车辆行驶、降雨、侧模支撑过程中会受到污染，灰尘、泥泞等削弱了粘层油与下承层的粘结，影响粘层油作用的发挥，因此，在洒布粘层油之前，一定要将下承层表面的泥泞、污染等清除干净，部分施工单位出于工期和造价的原因，存在污染清除不彻底现象，从而影响粘层