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运煤公路超载情况调查及损坏影响研究摘要：目前为止，煤炭仍然是我国重要的生产能源。为了方便煤炭资源的运输，我国也专门修建了一些煤炭专运公路，但是煤炭运输车超载的现象非常严重，使一些运煤公路在短期时间内就遭到了严重的破坏，并且造成了非常严重的经济损失。本文对一些运煤公路的超载情况进行了分析，并针对超载现象给运煤公路造成的损坏，从笔者自身角度提出了一些具有针对性的措施。 关键词：运煤公路；超载；情况调查；损坏影响；治理措施 Abstract: So far, coal is still important for energy production. Transport in order to facilitate coal resources, China also specializes in the construction of coal haul road, but the coal truck overloading is very serious, so that some of the coal road was severely damaged in a short time, and caused very serious economic losses. Analysis, the overloading of some of the coal road damage caused by overload to the coal road from the author’s own point of view, made a number of targeted measures. Key words: coal roads; overload; survey; damage impacts; control measures 中图分类号：F54文献标识码：A 文章编号： 在现阶段看来，公路运输仍然是我国交通运输体系的一种主要运输方式。煤炭资源作为我国相当长时间内最为可靠与经济的主要能源，公路担任着其主要的运输职能。相关统计数据表明，2010年我国的煤炭总需求量大约在23亿吨左右，估计到2020年能够达到亿吨。而公路运输作为一种快捷、灵活的交通形式，在很大程度上起到了为铁路分流的作用。在铁路运输在较长时间内得不到缓解的情况下，煤炭的公路运输将发挥出其越来越重要的运输职能。煤炭运输之所以选择公路运输为主要的运输方式之一，除了其自身的灵活优势之外，更为关键的原因是其在各种运输方式的联运之间起到了非常重要的中间调转作用。然而，我国煤炭运输公路所存在的超载问题已经日益严重，使煤炭公路受到了非常严重的损坏。为此，笔者就煤炭公路的超载问题进行了相关调查。 1煤炭公路超载情况调查 经笔者调查发现，在运煤干线公路上煤炭运输车超载行驶的现象非常严重。笔者对超载车型进行了详细的统计，发现几乎所有的车型都存在着超载现象，对于单后轴质量超限的情况主要存在单后轴与3轴半挂车车型，而双联轴超限的情况主要出现在双后轴整车与挂车车型。从对于车型的调查情况来看，挂拖车存在的超载现象最为明显，已经达到了正常载重的150%，甚至有些车型还超过了200%。从对于轴重的调查情况来进行分析，单轴单轮组轴超过了10t，双轮单轴组轴达到了25t，而双轮双轴组轴载重竟然超过了40t。 笔者对煤炭运输车的超载情况进行了统计分析，发现运煤车的超载情况竟然超过了70％。在其中的一段公路上，笔者发现在公路左半幅大多是满载的运煤车辆，它们后轴载重分布大多都在10t以上，右半幅空载车辆相对多一些，后轴质量分布在10t以内，并且发现大型运煤车的轮胎已经发展到了16PR。同时也发现，左半幅公路的损毁情况明显比右半幅严重。较高等级的轮胎有着更高的气压要求，其值已经超过了我国公路设计中对于标准轮胎压力的要求。轮胎压力过大或作用时间过长都会对水利路面与沥青路面造成严重的损坏，运煤公路对于轴载一般都比较敏感，当运煤车出现超载现象时，势必会造成路面断裂、沉陷等现象的发生。以笔者所参加过的安顺发电厂运煤专用公路（安顺双阳至安顺发电厂）维修工程为例，该公路是在原路基为砼路面的上面铺筑级配碎石和沥青碎石面层，是成功了的，但是仍然抵挡不住超载车辆的大量通行，从2007年至今已经4年多，局部已开始出现小坑凼。 2公路运煤超载给公路造成的损坏分析 运煤公路经常性超载现象的发生，会使路面长期时间内超负载运行，从而使其应力增加，对运煤公路造成的损坏总结为面层形式性能破坏与结构性破坏两个方面。同时，超载运煤车的超限运输会使公路的受力状况超出其理论设计值，从而对其结构造成严重的破坏。当运煤公路路面出现结构破坏后，对运煤车的正常运输也会造成一定的安