第6章系统化仓储系统分析-SWA.pptVIP

* —— 仓储设备选择 6.2 仓库系统规划与设计 运输设备 —— 动力输送机： —— 动力式链条输送机： 悬挂式链式输送机 承托链式输送机 链斗式输送机挖取法装料 链斗式输送机导槽斗卸料 * —— 仓储设备选择 6.2 仓库系统规划与设计 运输设备 —— 动力输送机： —— 动力式链条输送机： 组成： 原动机：多用交流电机； 驱动装置：减速机构(带、链、齿轮、蜗杆传动等驱动机构减速)、机械调速(减速箱等)、安全保护(紧急制动等)； 张紧装置：让链条在运行中始终保持相对稳定的张紧力，以消除跳动、噪音等；吸收和补偿工作中由于磨损、热胀冷缩和受力变形等产生的伸缩量；弹簧张紧+重锤张紧； 电控装置：保证稳定的传输速度，还要根据工艺需要完成多机驱动的同步、信号采集、信号传递、故障诊断等。 * —— 仓储设备选择 6.2 仓库系统规划与设计 运输设备 —— 动力输送机： —— 动力式链条输送机： 链式输送机的驱动装置； 链式输送机的电控装置； 链式输送机； 差速链计算机装配线。 * —— 仓储设备选择 6.2 仓库系统规划与设计 运输设备 —— 动力输送机： —— 动力式滚筒输送机： 可用于储积、分支、合流及较重的负载； 广泛用于油污、潮湿、高低温环境； 常见的有：平皮带驱动滚筒输送机、V型皮带驱动滚筒输送机、链条驱动滚筒输送机、连续式链条驱动滚筒输送机、圆皮带驱动滚筒输送机、伞齿轮驱动滚筒输送机、电动滚筒输送机等。 * —— 仓储设备选择 6.2 仓库系统规划与设计 运输设备 —— 动力输送机： —— 动力式滚筒输送机： * —— 仓储设备选择 6.2 仓库系统规划与设计 运输设备 —— 储积输送机： 重力式滚轮/滚筒 一般型 动力式滚轮/滚筒 区段储积 零挤型 连续储积 * —— 仓储设备选择 6.2 仓库系统规划与设计 运输设备 —— 储积输送机： 一般型储积输送机价格便宜，应用较广泛； 但一般型储积输送机存在物品间的挤压，可能造成物品损坏； 故零挤型储积输送机应用更普遍； 零挤型储积输送机以间歇方式。停止部分区段输送机滚筒的动力，以避免后方物品推挤到前方物品； * —— 仓储设备选择 6.2 仓库系统规划与设计 集装箱装卸已形成特定工艺方式， 5 种常见的装卸工艺方式： 底盘车方式 跨运车方式 叉车方式 轮胎式龙门起重机方式 轨道门式起重机方式 这三种方式通称为跨车系统；由岸边集装箱装卸桥，将集装箱由船上卸到码头前沿，然后用跨车把集装箱搬运到货场堆放。 * —— 仓储设备选择 6.2 仓库系统规划与设计 1970s初，国际上很多集装箱专业码头（如香港葵涌 TML集装箱公司）采用跨车系统，优点： 跨车既可水平运输，又可完成4~5层的堆垛作业； 工作量增加而机械装备不足时，可随时调入调出跨车，重新调整； 投资较少； 装卸速度快，堆场利用率高； * —— 仓储设备选择 6.2 仓库系统规划与设计 跨车系统的缺点： 跨车结构较复杂；维修工作量大；故装卸成本较高； 轨道门式起重机方式优点： 起重机悬臂可伸到岸边集装箱装卸桥的伸出臂下，直接进行集装箱转运； 在堆场与船之间可不用转运车； 洋山深水港集装箱装卸 * —— 仓储技术经济指标 6.2 仓库系统规划与设计 * * * —— 仓储设备选择 6.2 仓库系统规划与设计 三类：储存设备 + 搬运设备 + 输送设备 物流仓储设备 栈板 容器 单品 其他 栈板式料架，Pallet Rack； 驶入/驶出式料架，Drive-in/out Rack； 流动式料架，Flow Rack； 移动式料架，Moveable Rack； 旋转式料架，Rotary Rack； 立体自动仓储，AS/RS； 悬臂式料架，Cantilever Rack。 * —— 仓储设备选择 6.2 仓库系统规划与设计 储存设备 —— 栈板式料架，图6-4 存取性好，使用普遍 拣取效率较高 适合多种/样、中量货物 适合BC类物质 多使用3-5层，高度≤6m 可任意组合 施工简单，费用较低； 出入库不受摆放先后顺序限制 适合一般堆高机存取 料架撑脚需装堆高机防撞装置 存取密度偏低 通道固定，需要较多存取过道 * —— 仓储设备选择 6.2 仓库系统规划与设计 储存设备 —— 驶入/驶出式料架 存储密度高 驶入式存取性差，驶出式存取性好 驶入式存取物品受存放位置先后顺序影响，难以先进先出；驶出式则可完全做到先进先出 适合品种少、数量多的物品 不适合过长或过重的物品 * —— 仓储设备选择 6.2 仓库系统规划与设计 储存设备 —— 流动式料架，图6-6 适合B类物品 适合先进先出 适合一般堆高机存取 高度受限，一般≤6m 适合少样、量大、存取频繁的物品 每一流道只存放一种