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高架道路工程赶工措施费索赔实践及浅谈【摘要】赶工措施费索赔事件发生后，赶工措施费索赔的准备、根据论证、报告编制、费用计算是对工程管理的一个重大挑战。本文结合上海某城市高架道路工程赶工措施费索赔实践，对城市高架道路工程赶工措施费索赔的根据论证、费用计算、谈判技巧等几方面问题进行浅析。 【关键词】赶工措施费; 索赔; 高架道路工程 【 abstract 】 the crush measures fee claim after the incident, the crush measures of preparation, according to claim for demonstration, report preparation, cost calculation of engineering management is one of the major challenges. Combining with the Shanghai some urban elevated road engineering extra measures fee claims the practice, urban elevated road engineering extra measures according to the argument, the fee claim expenses and negotiation skills in such aspects as the guide-subject problem. 【 keywords 】Extra measures fee; Claim for compensation; Elevated road engineering 【中图分类号】U41 /文献标识码【文章编号】 1、前言 赶工措施费索赔或称工程加速索赔，是指工程合同履行过程中，发包人或工程师要求的缩短工期，或者非承包人责任导致工期延误，发包人或工程师要求加速施工，承包人因此调整施工方案及组织措施发生人、财、物的额外支出或损失，而向发包人提出的索赔[1]。 上海某城市高架道路工程施工时，由于前期动迁延迟和公用管线未能及时搬迁等原因，妨碍了工程施工进度，发包人要求缩短工期，承包人为加速施工调整施工方案，大幅增加额外施工费用，对此，承包人向发包人提出了赶工措施费索赔。下面就以该工程赶工措施费索赔实践为例，对城市高架道路工程赶工措施费索赔进行探讨。 2、实例工程赶工情况概述 本工程工程（标段）全长2.23公里，桩基采用Φ800钻孔灌注桩，采用Y型现浇混凝土圆形单肢立柱，主线箱梁为圆底流线型现浇预应力连续箱梁，高架南北线分幅独立（见图1）。 工程合同计划开工时间2003年12月28日，计划竣工日期2005年6月20日，其中北线于2004年12月30日竣工，合同总工期540日历天。经工程师确认的施工组织设计确定先施北侧高架，再施工南侧高架，南北侧各分三个施工段流水施工，进度计划见图2。立柱模板采用定型钢模，箱梁模板采用光面涂膜竹模板，采用Ф48钢管排架支撑，路口通道处采用桁架支撑。 由于动迁和设计原因，承包人于2004年5月20日才正式进场施工，桩基施工时又遇到前期公用管线未能及时搬迁，桩基、承台无法正常施工，妨碍了后续工程施工进度，由于上述原因，直至2004年9月才具备箱梁施工条件，根据发包人要求：北线高架于2004年12月结构贯通、南线高架于2005年8月结构贯通，承包人为加速施工调整施工方案，额外增加大量工程设备及周转材料、人力等投入。 3、高架道路工程赶工的特点 城市高架道路施工中，承包人在施工组织时一般会采取逐段流水施工的方法，投入合理的人、材、机等各种资源，以控制合理的施工成本。由于非自身原因的赶工需要减少流水施工段或流水节拍时间，甚至不得不全线铺开施工，这样会额外投入大量的机械设备、周转材料、人力等，赶工措施费索赔是承包人挽回或减少损失的重要手段。 4、高架道路工程赶工原因分析和索赔根据论证 4.1 赶工原因分析和索赔根据论证一般原则 对承包人来说，通过对一系列事件的描述和举证，客观公正地对施工影响因素进行分析，合理界定责任，分析合理延误责任、赶工原因，从而为赶工措施费索赔提供依据，说明自己具有赶工费用索赔的权力，这是索赔是否成立的关键[2]。 非承包人责任引起的工程赶工具体包括如下情况： 1) 非承包人责任造成工期延误，发包人或工程师要求加速施工，承包人采取赶工措施。 2) 因工程范围变更使工程量加大，发包人或工程师要求要求加速施工，承包人采取赶工措施。 3）合同履行中，发包人希望工程提前交付而要求