稳定碎石基层施工技术交底.docVIP

　　河北省高速公路石安改扩建KJ2合同 工程概况 河北省高速公路石安改扩建KJ2合同段位于邢台市，起于柏乡县 K341+100处，向南经临城、隆尧、终点为内丘县K360+935处,全长为19.835km。目前，我项目部K350+793.347～K354+480.287段左幅已经完成底基层施工。基层为水泥粉煤灰稳定碎石，设计为36cm,施工按照两层施工，每层厚度18cm，下基层宽度为9.09m，基层宽度为9.21m，基层宽度为设计压实度为98%。 二、施工准备 1、水、电、路保障 (1)、用水保障。施工用水采用深层地下水，水源为自钻水井。因泜河内地下水位非常低，且根据地质构造上层为透水性很强的砂层和砾层，钻孔过程中透水现象可能比较严重，因而决定泜河大桥北两端钻和料场东侧各钻深井一口，井深200m，能够保证混合料拌合及养生用水。 (2)、用电保障。为确保基层施工的正常供电，我部在泜河大桥北端安装500KVA变压器一台，并且在变压器房旁配备了一台200KW发电机组作为备用，保证电力供应，避免因临时停电导致生产过程受到制约。 (3)、桥侧便道修筑。在旧桥梁两侧加宽桥梁部分外侧，沿桥梁纵向东西侧各修筑施工便道一条，既能保证施工方便，又能防止施工干扰，在施工过程中对不平整的地方及时进行整修保证运输车辆道路畅通。 (4）、我项目水稳拌和装置为XG600型，每小时生产混合料600t，此设备配有电子剂量装置（属重量比控制材料配比）且标定完毕。 (5）、人员、设备已进场，随时可以施工。 三、施工方案 1、准备下承层 在摊铺水泥粉煤灰稳定碎石基层前一定要对下承层进行全面的检测，包括中线回复、高程、横坡度、宽度、平整度 及表面清洁情况，达不到要求者，采用合理的方法进行处理，特别是下承层的松散材料要彻底清除，决不能留下软弱夹层。开始摊铺基层前在下承层上洒一遍水，保持表面湿润（不留明水）。在侧向拼缝时使用水泥混凝土界面剂，界面剂要涂刷均匀。 在摊铺水泥稳定碎石前，钢模板纵向必须顺直且支撑牢固、两个钢模板接头部分无明显错台。同时在模板外侧填筑路肩土，土模高同水稳虚铺高一致，土模必须拉线垂直切直，要有一定的密实度。固定模板的钢钎必须埋设牢固，支撑点不得在不稳定的地方。 2、施工放样 放样钢纤选用具有较大刚度的φ22六棱钢筋进行加工并配固定架，固定架采用丝扣形式、便于拆卸和调整标高；钢纤间距一般采用5-10m（直线段不长于10m、曲线段不长于5m）） 运输车装料示意图。 发料时应认真填写发料单，内容包括车号、拌和机出料时间、吨位以及采用的水泥品种，由司机带至摊铺现场，应由收料人员核对查收，严格控制混合料从拌和到碾压完毕的延迟时间不超过6小时，否则，将全车料作废并卸在指定地方。 自卸汽车将混合料卸入摊铺机喂料斗时有专人指挥，避免撞击摊铺机造成摊铺机偏位或平整度受到影响。在运输前司机应保持运输车的洁净，禁止漏油或者带有大量泥巴的车上路。 5、混合料摊铺 (1)、摊铺采用徐工ABG8620摊铺机进行摊铺，水泥稳定碎石基层压实厚度18cm，根据以往施工经验，水泥稳定碎石松铺系数为1.29，虚铺厚度=18cm×1.29=23.2cm，施工时按23.2cm虚铺厚度控制。 (2)、根据摊铺速度、厚度、宽度等因素调整摊铺机夯锤频度。 (3)、将螺旋送料器调整到最佳状态，使螺旋送料器中混合料的高度将螺旋器直径的2/3埋设，以避免离析现象和大料在底面现象的发生，一般情况螺旋器轮边距基层面为15-17cm。 (4)、当拌和好的混合料运至现场，根据摊铺机摊铺能力和拌合及运输进行计算（每延米9.2*0.2*2.316=4.26T），控制摊铺机速度，防止运输车扎堆等待或停机等料。在摊铺机前运输车辆不少于四辆时，按松铺厚度（23.22cm）”,用新拌合的混合料填补。严重部位按照“方补原则”进行换填，挖出深度不得小于15cm。在与老路基侧向拼缝的部位，尽量用人工适当填补细料，以利于两个接触面的结合。 (6)、摊铺过程中要保持摊铺机的速度恒定，应考虑拌和场的生产能力与摊铺速度相匹配，避免中途不必要的停机，摊铺速度在1.0-3.0米/分钟。 (7)、摊铺机摊铺混合料时，因故中断2小时或一天的工作段结束时必须设置横缝，摊铺机应驶离混合料末端。 6、混合料碾压 碾压应按“先轻后重，匀速慢压，先外侧后内侧”的原则执行，因本项目属于改扩建工程，在施工过程中与新建工地相比较有很多特殊性，作业面窄、新老路拼接地方碾压不方便等。重点提出由于与老路搭接处，老路面纵向断面为垂直面，压路机在碾压过程中在保证压到边的前提下，禁止扰动老路的水稳基层。对于局部不能碾压到边的采用夯实机进行夯实，保证搭接部分的密实度符合设计要求。 初压先采用胶轮碾压稳压一遍，碾压速度为1.5-2.0km/h