HXN5型机车ARCNET网络故障处理.pdfVIP

计算机应用 铁道机车车辆工人 第4期2012年7月 文章编号 ：1007—6042(2012)04—0046—02 HXN5型机车ARCNET网络故障处理 金旦 丽 (南车戚墅堰机车有限公司总装二车间 江苏 常州 213011) 摘 要：介绍 了HXN 型机车的 ARCNET网络结构及故障处理方法，运用这些方法 能够大幅提高一次故障排 除率，从而提高生产效率和售后服务质量。 关键词 ：HXN5型机车；ARCNET网络 ；显示器；模块 ；故障处理 中图分类号：TP393 文献标识码：B HXN 型 内燃机车采用的是分散型微处理机控 制系统 (CCA)，简称集散系统。此种控制系统 以微 型机为核心，采用单元组合方式 ，根据需要组合成一 个完整系统。其 中3个智能显示器 DSI、DS2、DS3 是机车上主要的控制 中心，而整个控制体系由众多 模块单元组成 ，模块之间采样数据共享 ，这些共享数 据通过 ARCNET网络及 ETHERNET网络 (以太网) 进行信息沟通 ，以实现对机车各部件的正常控制。 1 问题提 出 在 HXN 型机车生产试验过程 中，多次发生 ARCNET网络故障，造成机车无法正常运行 ；在用户 图 1 ARCNET网络结构图 使用过程中因ARCNET网络导致了多起机破事件 ， 给用户带来 了巨大 的损 失。由于 ARCNET网络部 表 1 各模块说 明 分属于 GE公司的非转让项 目，对控制面板或者是 代号 名 称 功 能 安装位置 网络线没有检测判定其质量 的手段 ，遇到故障只能 DS3 显示器 3 副操纵台 根据操作者的经验进行判断处理。由于无法准确找 DS2 显示器 2 控制 系统终端显示接 口 主操纵台 及处理 核心 到故障部件 ，导致频繁更换面板及网络线，通常处理 DS1 显示器 1 主操纵 台 一 次问题需 4～8h。 C10 I／O控制板 数据输入输 出通道 电器柜 1 PTP 协议转换板 第3方设备和控制系统 第3方设备 2 ARCNET 网络结构 之间进行通讯协议转换 柜 HXN 型内燃机车的ARCNET网络又称为令牌 ECU 柴油机控制单元 根据负载要求调节柴油 机车 A侧 ， 机转速 辅助室 网，采用了总线拓扑结构 ，利用网络电缆将各模块进 行串联 ，实现对机车显示屏 、柴油机、主发电机 、牵引 TAC 牵 引主发 电机控 控制主发电机的励磁电 机车 A侧 ， 制器 流 辅助室 电机等 13个模块 的控制，具体结构见 图 1，各部件 名称及安装位置如表 1所示 。 TBC 牵 引通风机控制 控制牵引 电机通风机 的 机车 A侧 ， 器 转速 ，达到冷却效果 辅助室 收稿 日期 ：20l2—