基于电力机车牵引电机在全速度范围的控制策略研究.pdfVIP

Academ ic 学术 靠，联动机构动作协调。安全钳试验前需 6．1限速器绳轮磨损严重导致限速绳 导轨问隙变小； 检查轿厢两侧的楔块与导轨工作面的间隙 位置下降，夹绳钳无法与限速绳接触或 6．6．4张紧轮与轴长时间缺油，引发 是否均匀，一般保持 2~3ram的问隙，牵动 是制动力不够，造成限速绳在轮槽中打 张紧轮发热咬死，导致限速绳提拉安全 限速器绳头并拉紧绳头，安全钳开关动作， 滑无法提拉安全钳； 钳 ； 两侧安全钳的楔块能同时接触导轨。例如 6．2安全钳楔块与导轨面间隙过大， 6．6．5限速器钢丝绳松弛，张紧力不 瞬时式安全钳施工监督检验，轿厢需装载 提拉杆动作到极限位置时楔块仍无法与 够 ； 额定质量，对于轿厢超面积的载货电梯， 导轨面接触； 6．6．6安全钳提拉杆动作不可靠等。 以轿厢实际面积按规定所对应的额定载重 6．3提拉杆结构尺寸不正确，提拉不 7．小结 量作为试验载荷，以检修速度下行，使轿 能到位造成安全钳楔块无法接触导轨工 电梯安全钳是电梯的重要安全部件， 厢停在二层下 1／2处，人为动作棘爪卡住 作面； 但由于它的故障原因复杂多变，误动作 棘轮，如无紧急电动功能，则在控制柜 内 6．4安全钳钳 口内有杂物造成楔块夹 的因素也很多，需要维保人员认真负责 先短接限速器开关，检修下行，安全钳开 不住导轨 ； 的检查，分析故障原因，及时排除的安 关动作，该电气装置能在安全钳动作 以前 6．5单向限速器安装方向相反，本来 全隐患，保障电梯的正常运行。 或同时使 电梯驱动主机停转，再短接安全 下行动作的现在上行的动作； 钳开关，继续检修下行，安全钳将轿厢可 6．6限速器绳头与提拉杆固定不可 参考文献： 靠制停，曳引绳在轮槽中出现打滑现象。 靠，绳头脱离拉杆等情况。 [1] 《电梯制造与安装安全规范》 定期检验中以空载状态进行相同试验。轿 电梯正常运行时，安全钳 由于某些 (GB7588—2003)． 厢空载或者载荷均匀分布的情况下，安全 原因出现误动作的情况： [2] 《电梯监 督检验和定期检验规 钳动作后轿厢地板的倾斜度不应大于其正 6．6．1限速器调整不当： 则一曳引与强制驱动 电梯》 (TSGT7001— 常位置的 5 。 6．6．2安全钳楔块与导轨面 间隙调整 2009)． 6．常见的安全钳不动作与误动作 不当； 作者简介： 现场检验中，安全钳 由于某些故障 6．6．3楔块与楔块座体间油污过多， 陈强 (1987～)，男，江苏苏州人， 原因导致功能失效的情况： 安全钳动作后复位不到位，造成楔块与 从事职务：检验检测，现职称：检验员。 基于电力机车牵引电机在全速度范围的控 制策略研究 崔卫东 (030000 中国北车集团太原轨道交通装备有限责任公司 山西 太原) 摘 要：众所周知 ，电力机车中牵引电机的控制性能一直以来都是电力机车最为核心技术的部分 ，它的优劣直接关系着电力机车 的平稳运行。本文主要以电力机车为着力点 ，对电力机车电牵引传动系统以及电力机车牵引电机在全速度范围的控制策略进行简 要的分析。 关键词 我们知道，轨道牵引动力机车作为