AC-20高模量沥青混合料中面层施工质量检验及控制.docVIP

AC-20高模量沥青混合料中面层施工质量检验及控制摘要：ZQ-3型高模量剂AC-20混合料作为一种新型路面材料，具有模量高、抗高温、抗车辙性能好、同时对低温开裂及温度疲劳开裂敏感性不强等优点，对于提高路面抗车辙能力非常有效。本文结合工程实例对AC-20高模量沥青混合料中面层施工质量的检验与控制进行了阐述和分析。 关键词：AC-20高模量沥青混合料；中面层；施工质量；检验 Abstract: ZQ-3 type high modulus agent AC-20 mixture as a kind of new type pavement materials, has a high modulus, high temperature resistance, anti-rutting performance is good, and at the same time of low temperature cracking and temperature fatigue cracking sensitivity is not strong wait for an advantage, to improve the anti-rutting ability is very effective. Combining with the project examples to AC-20 high modulus of asphalt mixture surface quality of construction inspection and control is discussed and analyzed. Keywords: AC-20 high modulus asphalt mixture; The surface of; Construction quality; inspection 中图分类号： TU535文献标识码：A 文章编号： 西宝改扩建工程南半幅中面层采用高模量沥青混合料属陕西省首次，由于添加了ZQ-3型高模量剂使得沥青混合料具有了高粘度，减少了沥青混合料的离析，摊铺碾压完成后表观较好，级配表面空隙较小，构造深度较小，从而增加了行车舒适性，减少了雨水的渗透，加强了路面的耐老化性能和耐久性。公路工程施工的监理应从强化检验与控制做起，包括对原材料的检测、对配合比的检验、对沥青混合料出场温度的检测、对沥青混合料的马歇尔检测等等。本文以西宝改扩建工程为例提出了公路工程面层施工现场检验标准，并提出了相应的控制对策。 1.工程概况 国家高速公路网连霍高速（G30）陕西境西安至宝鸡改扩路面工程，起点位于西安市阿房宫，经西安市长安区、户县、周至县，咸阳市、兴平市、武功县、杨凌示范区，宝鸡市扶风县、岐山县、眉县、陈仓区、渭滨区，至本次招标终点虢镇东，主线全长130.4公里。中铁五局集团有限公司承建B-M04合同段，起点桩号为K224＋930，终点桩号为K243＋900，主线全长18.97Km。根据业主总体进度安排，南侧中面层完工后需开发交通一年，待北侧全部完工后再施工南侧上面层；南侧中面层由于采用了高模量沥青混合料。 2.对原材料的检验和控制 2.1沥青 沥青选择优质重交石油沥青，沥青的各项指标都应符合设计要求并满足实验频率，每批次至少检验1次，西宝高速公路路面B-M04标采用进口新加坡埃索A级90#基质沥青，油石比4.3:100， 2.2高模量添加剂 选用ZQ-3型高模量添加剂，掺量为混合料总量的5.8‰，在进行施工时采用专用风送设备直接投入到拌合锅中。其主要特性为:外观为黑色颗粒；可在常温下保存；密度：0.91~0.98g/cm3；熔点：160~190℃；粒径：≤3mm；填充成分：5%。 2.3矿粉 矿粉与普通沥青混凝土所用一致，满足规范要求既可，矿粉的技术指标应满足：含水量不高于1.0%；塑性指数小于4；表面密度不小于2.5000g/cm3；外观无团粒结块。 2.4细集料 细集料应清洁、干燥，具有适当的粒径。西宝高速公路路面B-M04标细集料采用有10～30mm的石灰岩碎石加工的坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质机制砂作为细集料，具有混合料整体强度好、路用性能良好的特点。 2.5粗集料 粗集料应尽量选择强度高且耐磨的石料，为保证混合料的整体性能，石料最好是碱性石料，对于部分路面施工材料缺乏的地区，如材料酸性或弱酸性石料时，应添加抗剥落剂或采用生石灰（水泥）代替部分矿粉（其掺加量为矿粉总用量的20-30%），西宝高速公路路面B-M04标采用石灰岩为母材加工的碎石。 3.配合比的设计控制 3.1目标配合比设计