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一 种货车尾部的飞翔导流罩仿真设计 (1．武汉理工大学物流工程学院，湖北肖武建汉波430，06陈3；昊2．，郑3z~,l 武汉理工大学工程训练中心，湖北武汉430063) 摘要：为了有效减小厢式货车在高速行驶过程中的气动阻力，提出了基于3Dmax建模的高速公路厢式货车导流罩设计 ，命名 为飞翔导流罩。以高尔夫球表面的凹坑设计为设计思路 ，以改进类似设计的弊端为 目标，运用3Dmax建模设计此导流罩。对该模 型进行分析模拟后 ，结果表明该设计在高速行驶厢式货车的减组中，具有广泛的应用前景。 关键词：高尔夫凹坑 ；高速公路厢式货车；3Dmax建模 ；导流罩 SimulationDesignofaTruckTailFlyDome XIA0Jianbo ．CHENHao ．ZHENGWeigang (1．SchoolofLogisticsandEngineering，WuhanUniversityofTechnology，WuhanHubei430063，China； 2．EngineeringTrainingCenter，WuhanUniversityofTechnology，WuhanHubei430063，China) Abstract：Inordertoreducethevanatahighspeedintheprocessoftheaerodynamicdrag，the3Dmaxmodelingbasedonthehighway vandiversioncoverdesignwasputforward．Wenamed：flydome．Bythegolfpitsonthesurfaceofthedesignforthedesignideas，inorder toimprovethedesignofsimilarabusesasthegoal，the3Dmaxmodelingwasusedtodesignthisdiversionhood．Afterthemodelsimulationa— nalysis，theresultsshow thatthedesigninhigh-speedvanreducinggrouphasabroadprospectofapplication． Keywords：Golfpit；Highwayvan；3Dmaxmodeling；Dome 0 引言 力的一半以上。高速车辆的气动阻力近似与车辆行驶速度的平 自2003年开始，我国汽车保有量呈明显上升状态，但 目 方成比例增长，即若车速提高一倍，则气动阻力会增加到原来 前汽车能耗依然居高不下，尤其高速公路上的厢式货车耗油量 的四倍 。因为对于厢式货车，据风洞实验表明，在同一间隙 更是惊人。而气动阻力系数又是决定货车阻力大小的重要因 时，随着厢体高度的增大，旋涡中心附近等压线的密集程度增 素。因而如何减少货运汽车的气动阻力系数对于减少油耗、节 大，压强梯度增大，气动阻力增大 。随着物流业的高速发 能减排具有重大的意义。 展，大型厢式货车越来越受到推崇，更是加大了减少厢式货车 尾部空气阻力的难度。 1 研究背景 因此，设计并制造一种材质轻巧，装卸方便。并能有效地 减低厢式货车车尾压差阻力的导流罩是很有必要的。 据调查发现，为了减少气动阻力，大多数厢式货车采用在 驾驶室上部安装导流罩来实现。以哈尔滨工业大学设计…的导 流罩为例