扭转梁式悬架弹性运动学特性分析与结构优化.pdfVIP

扭转梁式悬架弹性运动学特性分析与结构优化 李智 ，赵亮。 (1．东风柳州汽车有限公司技术中心，广西柳州545005；2．柳州孔辉汽车科技有限公司，广西柳州545000) 摘要 ：以某乘用车厂开发的轻型轿车为研究对象，基于 UG、Hypermesh、Adams／car、patran建立样车 的扭转梁式悬架刚柔耦 合仿真模型，分析悬架弹性运动学特性及其对操稳性的影响，并将其与对标车进行悬架弹性运动性能对 比，分析研发车型悬架性 能的合理性。采用Adams／Insight建立参数优化模型，并进行结构参数优化设计。结果表明，经过优化结构参数达到了设计要求。 关键词：扭转梁式悬架；弹件运动学；结构优化 ComplainceCharacteristicAnalysisandStructureOptimizationoftheTwistBeam Suspension LIZhi，ZHA0 Liang。 (1．DongfengLiuzhouMotorCo．，Ltd．，LiuzhouGuangxi545005，China；2．LiuzhouKonghui AutomotiveTechnologiesCo．，Ltd．，LinzhouGuangxi545000，China) Abstract：TookalightcardmelopedbyapassengercarcompanyasthestudyobjectandbuiltRigid—flexiblecouplingsuspensionmodel usingthesoflwaresUG，Hypermesh，Adams／carandPatran．Thesuspensiondynamiccharacteristicsanditseffectswasstudiedonhandling stability．Comparillgcompliancecharaetel’isticwiththestandcartoanalysistherationalityofthesuspensiondesignandoptimizesuspension structureparameterstodevelopitsper／ormance． Itshowsthattheoptimizationresultsmeetthedesignrequirements． Keywords：TwistBeam suspension；Compliancecharacteristic；Strctureoptimization 0 前言 1．2 弹性运动学仿真及分析 扭转梁式悬架具有悬架结构简单、易于拆装、占用空间 对扭转梁式悬架进行侧 向力同向加载、纵 向力 同向加载、 少、非簧载质量小，有利于乘坐舒适性、可兼起横向稳定杆的 回正力矩 同向加载和 回正力矩反 向加载 ，仿真结果如图2～8 作用等作用，因此在中低端轿车中得到了广泛应用。运用UG、 所示。 Hypermesh、Partran软件建立样车的扭转梁式悬架刚柔耦合仿 真模型，在ADAMS中对扭转梁式悬架进行弹性运动学特性分 析，并将其与对标车进行悬架弹性运动性能对 比，找出性能不 合理之处，采用 Adams／Insight建立参数优化模型，并进行结构 参数优化设计。 1 扭转梁式悬架建模及仿真分析 1．1 扭转梁式 悬架模型 采用冈I柔耦合的方法建立的仿真模型能更真实地模拟汽车 在实际行驶 中的状态 ，因此在 UG中建立扭转梁模型，采用 Hypmmesh对其进行网格划分和材料属性赋予，再导入 MCS． 图2 同向侧向力前束特性梯度 Patran对模型进行模态分析计算，最后将其导入Adams／car中 建立仿真模型 ，如 图 1所示。 置