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超高层建筑屋顶直升机 停机坪电气设计 韩 风 明 (华东建筑设计研究院有限公司 , 上海 200002 ) 摘 要 : 为适应城市对国防 、治安 、反恐 、消防等需求 ,一些新建的超高层建筑在 顶层设置了圆形直升机停机坪 。通过具体工程设计实例 ,介绍了超高层建筑屋顶 直升机停机坪灯光信号 、灯光照明等电气设计 ,以对类似新建超高层建筑停机坪 电气设计提供参考 。 韩风明 ( 1 9 7 2 —) ,男 , 工 程 师 , 研 究 方 向 为 超 高 层 建 筑 电 气 设 计 。 关键词 : 超高层建筑 ; 直升机停机坪 ; 停机坪标志 ; 瞄准点灯 ; 边灯 ; 泛光照明 中图分类号 : TU 972 + . 9 1674 28417 ( 2011 ) 0320030 203 文献标志码 : B 文章编号 : 高部位 。某超高层建筑屋顶直升机停机坪建筑 平面如图 1所示 。 0 引 言 近年来 ,随着城市建设 的 迅猛 发展 , 越 来 越 多的超高层建 筑在 城市 中 涌现 。为适 应城 市 对 国防 、治安 、反恐 、消防等方面的需求 , 有些超高 层建筑在屋顶设置了直升机停机坪 , 为国防 、反 恐 、治安 、消防提供了有利的硬件基础 ,同时也提 高了建筑 的 防 灾 能 力 , 有 利 于 提 升 建 筑 物 的 品 味 ,形成城市的标志和风景 ,为旅游 、观光提供了 便捷条件 ,成为观光城市风景的一个平台 。 笔者近几年参与了几幢高度 超过 220 m 的 超高层建筑的电气设计 ,其中有两幢超高层建筑 的屋顶就设有 直升 机停 机 坪 。超 高层 建筑 的 屋 顶直升机停机坪作为高架直升机场 ,需满足直升 机起飞 、降落和停留等航空的需求 。其设计应符 合 MH 5013 —2008《民用直升机场飞行场地技术 标准 》中 高 架 直 升 机 场 的 相 关 技 术 标 准 及 MH 5001 —2006《民用机场飞行区技术标准 》的相关 规定 。 图 1 某超高层建筑屋顶直升机停机坪平面图 超高层建筑屋顶直升机停机坪一般用于应 急情况下直升机的起降 ,直升机的起降只靠飞行 员的目视 ,所以直升机停机坪的标志设置尤为重 要 。直升机停机坪的识别标志通常采用白色字 母“H ”表示 ,识别标志“H ”的横划应与直升机主 要最终起降方向垂直 ,该标志的尺寸不得小于图 2 所示的尺寸 。 屋顶圆形直升机 停 机坪 必须 设 置直 升机 接 1 直升机停机坪标志 超高层建筑的屋顶直升机停机坪 根据 建 筑 物的特征 ,一般设计为圆形 , 位于建筑物屋顶最 ·30· ·工程设计 · 坪灯标主要有机坪瞄准灯 、边灯 、泛光照明 、风向 标灯等 。 2. 1 停机坪瞄准灯 瞄准点灯的设置需结合瞄准点 标 志统 一考 虑 ,瞄准点灯必须与瞄准点标志设置在一起 , 即 沿白色等边三角形三条边布置 ,数量一般至少设 置 6 只为宜 。 6 盏瞄准灯须同时串联相接 ,保证 频闪同步 , 电源电压为 220 V , 容量一般为 60 ～ 100 W ,灯具布置如图 4 所示 。为不影响直升机 起降 , 灯具采用嵌入式安装 , 灯具表面与停机坪 面平齐 (灯 具技 术要 求 同 民 用 飞 机 场 跑 道 灯 ) 。 瞄准点灯应选用白色光源的灯具 ,瞄准点灯的光 强分布需符合 MH 5001 —2006《民用机场飞行区 技术标准 》的相关规定 。 图 2 直升机停机坪识别标志 (单位 :mm ) 地标志 ,接地标志应使直升机接地定位时直升机 的主起落架位于该标志内 。一般以圆形停机坪的 圆心为圆 心 , 设 置 一 黄 色 圆 环 为 直 升 机 接 地 标 志 ,该圆环的宽度至少为 0. 5 m ,接地标志圆环内 径为 0. 5D 或 6 m (取较大值 ) , D 为直升机全尺 寸 。在直升机起降 区 还需 设置 直 升机 起降 瞄 准 点标志 ,瞄准点标志为等边三角形 , 该等边三角 形其中一个角的平分线与主要起降方向一致 ,瞄 准点标志等边三角形采用连续白色线 ,其尺寸如 图 3 所示 。 图 4 直升机停机坪瞄准点灯及边灯布置示意图 2. 2 停机坪接地和离地区边灯 接地和离地区边灯安装在停机 坪 外边 界位 置 ,标明停机坪边界 ,直接并联接入 220 V 电源 , 每盏容量一般为 60 W。直升机停机坪接地和离 地区边灯一般沿黄色圆环一周均匀布置 ,灯具间 隔不大于 3 m ,灯具数量一般至少设置 14 个 ,灯 具布置如图 4 所示 。边灯一般采用发绿色光的 固定式全向灯 , 为不影响直升机起降 , 灯具采用 嵌 入 式 安 装 。边 灯 的 光 强 分 布 需 符 合