桥墩结构形式对大跨连续刚构桥抗震性能影响分析.pdfVIP

铁 道 建 筑 24 RailwayEngineering 文章编号 ：1003—1995(2014)01—0024—04 桥墩结构形式对大跨连续刚构桥抗震性能影响分析 任权 昌，杨新磊 ，董 鹏，王海 良 (天津城建大学 土木工程学院，天津 300384) 摘要 ：以大准铁路增二线某大跨度连续刚构桥为工程背景 ，利用 Midas／Civil建立有 限元模型，比较单薄 壁实心墩 、独柱圆形实心墩、双薄壁实心墩三种桥墩对连续刚构桥抗震性能的影响。计算结果表 明：单 薄壁实心墩、独柱圆形实心墩、双薄壁实心墩对应结构 自振频率依次增大，单薄壁实心墩与独柱圆形实 心墩以桥面振动为主，而双薄壁实心墩 以桥墩弯曲为主。同时，在横桥向地震波作用下，独柱圆形实心墩 桥梁墩顶位移与 中跨跨 中位移峰值最小，双薄壁实心墩桥梁墩底剪力峰值最小；在纵桥 向地震波作用下， 双薄壁实心墩桥梁墩底剪力、墩顶位移与中跨跨 中位移峰值最大，独柱圆形实心墩峰值最小。 关键词：连续刚构桥 桥墩形式 抗震性能 中图分类号 ：U442．55 文献标识码 ：A DOI：10．3969／i．issn．1003—1995．2014．01．07 连续刚构桥以其抗震性能好 、跨越能力强、简洁美 7．3m，壁厚 1．2in。其中 1号墩高49．7m，2号墩高 观 、施工简单 、行车平顺舒适等优点，在西部高速公路 、 47．7 m 。 铁路建设中得到普遍应用。 目前连续刚构桥常见的桥 桥梁总体布置图见 图1。中支点截面见图2。 墩形式有单薄壁实心墩 、独柱 圆形实心墩 、双薄壁实心 墩 ，但究竟哪种桥墩形式桥梁动力特性更加合理 ，抗震 性能更好 ，综合性能更高 ，目前研究较少。本文针对 目 前大跨径连续刚构桥 中这3类桥墩形式进行了 自振特 性及地震响应的对 比分析 ，其研究结果可为桥梁初步 设计 以及桥梁概念设计提供参考。 图 1 桥梁总体布置示意(单位 ：m) 1 工程概况及有限元建模 大准铁路增二线某大跨度连续刚构桥主跨结构形 式为 (96+132+96)m，采用单箱单室截面箱梁结构。 支点处梁高 9．2m，跨 中和边跨端部梁高 5．0ITI，梁 体下缘除 中支点处 12m、中跨 中部 101TI和边跨端部 35．7m梁段为等高段外 ，其余均按二次抛物线变化 。 箱梁顶板宽 8．1m，底板宽6．1In(中支点处7．31TI)， 顶板厚度除梁端附近 区段外均为0．5m，底板厚度从 图 2 连续刚构 中支点截面 (单位 ：cm) 0．4m 按二 次抛 物线变 化至 0．9 1TI，腹 板 厚 度从 0．45m按折线变化至 0．9in。下部结构采用钢筋混 为了对 比研究不同桥墩类型对连续 刚构桥梁 自振 凝土单薄壁矩形空心墩 ，纵 向宽度 6m，横 向宽度 特性和地震响应的影响 ，在面积相同的情况下 ，拟采用 以下 3种桥墩形式 ：a)单薄壁实心墩；b)双薄壁实心 墩 ；c)独柱 圆形实心墩 。各类桥墩的截面形式见图3。 收稿 日期 ：2013—06—13；修 回日期 ：2013—08—20 利用 Midas／Civil建立 3种不 同桥墩形式 的有 限 基金项 目：天津市 自然基金重 点项 目(12JCZDJC28900)；天津市科技兴 元模型，主梁混凝土强度等级为 C50，桥墩混凝土强度 海项 目(KJXH2012．19) 等级为 C40。主梁两端施加横桥 向、竖 向位移约束 作者简介：任权 昌(1980一 )，男 ，山东临沂人 ，实验师。 D ，D； ， 以及顺桥 向转动约束 R ，桥墩与主梁 固结 ，将