沪蓉西高速公路龙潭特长隧道深大竖井施工技术.pdfVIP

铁 道 建 筑 RailwayEngineering 文章编号 ：1003—1995(2011)07．0046—03 沪蓉西高速公路龙潭特长隧道深大竖井施工技术 徐 美华 (中铁十 四局 二公司，山东 泰安 271000) 摘要 ：沪蓉西高速公路龙潭隧道左、右线长度分别为8693m和8599m，在距 出口端约3km处分别设3 号、4号竖井进行通风。竖井施工有以下特点：综合利用悬吊钢丝绳，减少稳车投入 ；开挖采用人工钻爆 法进行施工，避免投入伞钻 ，减少设备投资 ；衬砌混凝土分别采用整体下滑模板进行施工 ；井 口30m 以 下井身采用衬砌紧跟开挖面 ，保证施工安全。 关键词 ：特长隧道 深大竖井 施工技术 中图分类号 ：U455．8 文献标识码 ：B 竖井工程在高速公路施工中是近几年才 出现的， 混凝土的密实度 ，浇注一定深度后要检查预 留孑L的位 借鉴煤矿竖井施工技术 ，根据公路的特殊要求，进行了 置是否准确。绞车卷筒安装时，因与基座为一体 ，故采 技术改进。沪蓉西高速公路龙潭 隧道全长8693m和 用三根钢管制作的简易支架 ，配合倒链安装调整。然 8599ITI，是国家重点工程建设项 目。该隧道左、右线 后安装减速器和电机 ，先用单根[40槽钢 四根拼接做基 在距出 口端约 3km处分别设 3号 、4号竖井进行通 座 ，电机两侧两根 [40槽钢对拼做底座 ，用 48圆钢上 风。3号竖井净径 7．0m，4号竖井净径 5．3m，深 349 部车丝扣 、高强螺帽连接基础。绞车控制台控制整个 m。为增加井身混凝土的摩擦力每隔 20nl设一壁座， 绞车房 内设备的运转 ，需将所有 电缆均一一用号码标 共设 30个壁座 。井身 由30em厚钢筋混凝土 中隔板 识 、量测，必须达到万无一失 。电缆铺设需设电缆沟及 隔开送风道与排风道 。 电缆穿管 ，保证电缆的顺直及接地的良好 。 施工有 以下特点：综合利用悬 吊钢丝绳，减少稳车 投入 ；根据工期要求 ，开挖采用人工钻爆法施工，避免 2 施工工艺及要点 投入伞钻 ，减少设备投资；衬砌混凝土分别采用 3．5m 2．1 施工工艺流程 整体下滑模板 ，井身上部 1．0in一组钢模板 、1．1m一 根据现有设备，在保证安全的前提下做到设备的 组 (三组为一板)中隔板模板 ；井 口30m 以下井身采 综合利用 ，尽可能提高开挖 、衬砌施工工序衔接 ，以求 用衬砌紧跟开挖面，保证施工安全。 得最大效益。施工流程见图 1。 1 设备安装 匣团 i 1．1 井架安装 l锁口盘开挖I 1拼装井架及吊盘、井口盘加工l l 竖井施工 中，井架 的基础采用混凝土浇注成形 。 —l井口30lrl开挖、初期