浅谈钢件渗碳后的淬火- 学兔兔 www.bzfxw.com .pdfVIP

处 理 Treatment 浅谈钢件渗碳后的淬火 三民金属处理有限公司 (广东中山 528414) 谢 浪 渗碳淬火有两道工序。前道渗碳 ，是一个扩散 在IPSEN多用炉 巾渗碳淬火。选用高温冷却速度约 过程 ，遵循 由菲特扩散定律所描述 的扩散规律。由 10o℃／s的冷油淬火，淬火后硬度和有效硬化层深度均 于计算技术的发展和计算机的引入 ，钢件 的渗碳技 符合要求，但变形大，尺寸不合格。用高温冷却速度约 术在2O世纪七八十年代 已步人非常成熟的阶段 ，研 lO0~C／s的热油，各项指标都符合要求 (包括尺寸和硬 究开发出了可控气体渗碳 、离子渗碳 、低压真空渗 度的Cpk值)。当热油的高温冷却速度下降至约85~C／s 碳等多种高水平、高可靠、高环保和高度 自动化的 时， 变浅，不符合要求。当冷却速度恢复至约 95一 新技术，可 以有效地控制渗碳 的速度 、渗碳层深度 lO0~C／s后 ，各项指标又都符合要求。查一些标准油的 和碳浓度分布。后道工序淬火，有相变过程 ，有传 特性资料，未发现高温冷却速度为 100~C／s的热油。 热过程，有流体运动过程，还有应力应变过程。 而我们的生产实际却需要这种非标准油。有资料显 近几十年，国际国内对渗碳后 的淬火进行 了广 示：油的低温冷却速度变慢也会导致 变浅。由于目 泛研究，研发出了许多有适用价值的新 的淬火技术 前一般用户都缺乏冷却速度检测手段和检测技术，因 和淬火设备，特别是开发 出了许多性能优 良的淬火 此笔者建议：淬火油供应商应 以满足客户需求为 己 介质。但坦 白地说 ，淬火技术远没有渗碳技术成熟。 任，花大力气帮助用户选择与生产能够满足质量要求 其原因主要是淬火过程 比渗碳过程更为复杂。此外 ， 的淬火油。 在热处理行业 中，长期存在 “重热轻冷”的倾 向， 2．淬火介质的搅拌要与工件相适应 这在一定程度上也约束了淬火冷却技术的发展。 淬火介质 (油和水等) 的搅拌 ，是为 了增大冷 下面在这里仅谈几点粗浅的看法，以供同行参考。 却速度 ，同时使冷却更均匀。一般搅拌越剧烈，冷 1．淬火介质的冷却速度对渗碳有效硬化层深 却速度越快，但搅拌 的程度应根据工件的大小、形 度 (D )影响显著 状和材料而有所 区别 。大工件搅拌可 以剧烈一点； 在相同渗碳条件下，淬火油的冷却速度变慢，可导 无法固定的小工件 ，特别是薄片件则不宜太剧烈。 致有效硬化层深度 ( )变浅。有一种如图 1所示的 有一个冲压零件，材料为 SPCC，外形尺寸大致为 冲压零件，材料为SPCC，厚度 1J2nun，要求渗碳淬火， 70ram×20mmXlOrnm。要求渗碳淬火处理，硬度 ~735HV；在井式炉中渗碳 ，悬挂装料 ；冷却用盐水 表面硬度要求 550～650HV：有效硬化层深 0．15～ 槽。当搅拌剧烈，形成明显的水流时，工件淬火后 0．25ram。零件的平面度、孑L距、开度等尺寸要求严格， 常出现一面硬、一面软的现象。这是工件在水流冲